2005年由北京汽車工業控股有限責任公司、戴姆勒克萊斯勒股份有限公司，以及戴姆勒克萊斯勒（中國）投資有限公司共同出資成立的北東奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司，在2007年隨著戴姆勒、克萊斯勒分家後，轉變為現行的北京奔馳汽車，而販售車型皆為當地生產的M-BENZ新車，且還有專為中國市場開發的L軸車型並逐年擴大產能。
日前北京奔馳汽車有限公司（BBAC）對外宣佈，自2006年以來在中國所生產的新車已經累積達50萬輛，且重要的是其中有25萬輛以上是在近兩年所貢獻，代表北京奔馳汽車的銷售數量正逐年攀升，更見證全球最大汽車市場的美好時刻。而這第50萬輛新車，也正好就是2014年北京車展發表的C-Class L長軸版。
BBAC表示北京奔馳汽車從2006年開始生產M-BNEZ新車，並從2013年起在地組裝引擎，大幅降低生產成本。而在2013年時北京奔馳汽車大約生產了12萬輛新車，約為M-BNEZ在中國市場銷售總量的一半。並從2015年開始股東再增資挹注北京奔馳汽車，屆時到2015年底國產的總數還會再增加，預估將可突破20萬輛的規模。
現行BBAC在中國在地生產的新車有C-Class L、E-Class L以及GLK-Class三款，並從2015年初開始導入都會跨界車款GLA在地生產，完成北京奔馳汽車在中國市場中大型豪華轎車、中型休旅以及都會休旅的在地生產願景，進一步提升中國銷售成績。
M-BENZ GLA
