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TOYOTA總代理和泰汽車順著世界潮流，也聽見消費者的心聲，領先國內對手率先在今年8月了與台灣科技業龍頭ASUS華碩集團合作的車用可抽取式智慧平板主機，將車輛狀況、生活資訊及售後服務等3大領域相結合，替台灣汽車市場啟動智慧行車新時代，首先試行於Yaris與Vios兩款車型，獲得熱烈回響，如今，和泰將眼光望向國內逐漸盛起的4G上網，因此與國內電信業龍頭中華電信攜手合作，將4G服務推向車用主機，並率先搭載於2015年式Wish上，再度以嶄新智慧服務寫下台灣車壇新頁。







2015年式Wish取消了原本的「雅致」等級，僅保留三個車規，其中佔販賣比例高達60%的「經典」等級，和泰祭出6000元的降幅，售價為新台幣78.3萬、「豪華智慧行」則維持過往「豪華」相同84.9萬，但升級了智慧行系統，至於頂規的「尊爵智慧行」則小漲2萬來到89.9萬，不過除了智慧行系統外，還升級了LED日行燈、VSC車輛穩定系統、TRC循跡防滑控制系統、Push Star引擎啟動按鈕、Smart Entry晶片式感應鑰匙，以及不加價選配日本原廠同步推出的Monotone雙色調內裝等，整體而言可說相當超值。







本次Wish年式更替最大改變在於率先搭載TGA（Toyota Genuine Accessory，TOYOTA正廠用品）認證之智慧行系統，透過NFC傳送技術將音響主機與專屬可抽取平板電腦快速配對，輕鬆開啟導航、音樂、藍牙等功能，並可整合行車紀錄器、胎壓偵測等週邊用品；專屬平板電腦內建的Car Mode App，提供路況查詢、車輛服務、事故處理、生活資訊等多元人車生活全方位整合提案，可設定預約回廠及第三方送水補胎等實用功能，並能快速搜尋所在地週邊優惠訊息。


尊爵智慧行以上標配日行燈


豪華智慧行版升級16吋Two-tone鋁圈


2015年式Wish搭載排氣量1987c.c. 直四引擎，具備146hp/19.1kgm最大輸出

不過畢竟車機屬於封閉式系統，為了跟上世界潮流，以提供更即時快速的科技服務，和泰汽車在獲得原廠授權之下，與中華電信搭起合作橋梁，推出車聯網全新服務概念，只要購買搭載智慧行系統車款，即享有中華電信提供之首年4G免費高速上網無線瀏覽專案，包含全球最大華語音樂曲庫「KKBOX」以及超過60個新聞影音頻道的「HamiTV」，兩大應用服務無限使用，打造專屬的數位娛樂平台，相信這對以車為家的運將或是熱愛開車出遊的車主都是一大福音；不過和泰並未表示一年之後所搭配的4G上網收費一事，相關的續約應該會以中華電新後續提供的方案為主，據中華電信表示應該會比照手機4G上網收費為基準。




尊爵智慧行+專屬選配







2015年式Wish車身尺碼依舊維持4635×1720×1590mm、軸距為2750mm，內裝方面除了推出「豪華智慧行」等級以上所配有的智慧行系統之外，最受注目的莫過於「尊爵智慧行」不加價選配的Monotone雙色調內裝，透過設計於座椅、門飾板、控台飾板等處的黑、白元素，雖然色調低調簡單，但卻創造出更濃烈的個人風格，我想這對於車主年紀偏大的Wish而言，更有吸引年輕消費者的本錢。







動力方面沒有任何的更動，2015年式Wish仍然搭載排氣量1987c.c. 3ZR Dual VVT-I直列四缸引擎，在ACIS可變進氣歧管技術的加持下，進氣路徑隨引擎轉速與負載狀況彈性改變，不管在高轉速或低轉速皆可提供最適當的進氣量，兼顧動力輸出以及油耗表現，最大輸出為146hp/6200rpm的水準，峰值扭力則是19.1kgm/3600rpm，變速箱仍搭配Super CVT-I無段變速系統。





Wish幾乎可以說是國內轎式休旅車的銷售冠軍，累計至2014年11月止，已經在台灣寫下了超過16萬輛的銷售紀錄，而且同級主要競爭對手Mazda5，在MAZDA Taiwan決定停止在台生產，改由全進口方式替代後，Mazda5最快可能在明年3月停產，在少了勁敵以及產品更新等因素，Wish的銷量有望向上提升，也難怪和泰訂出Wish月銷台數將從目前的1200輛上升至1500輛的目標；不過和泰與Wish也別就此鬆懈，因為即便市場少了Mazda5，但同樣採國產的後起新秀KIA Carens也在日前正式在台上市，接下來就看台灣消費者買不買單了。