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早在2011年時，義大利知名超跑品牌PAGANI創辦人Horacio Pagani曾經透露，有意針對旗下得意之作Huayra開發Roadster敞篷版本，當時預計可在2013年問世；雖然距離2013年尚有一段時間，然而消息傳出後一年餘，原廠卻都沒有進一步資訊釋出，也讓車迷盼得心癢難耐，最近一名來自義大利的年輕設計師Aldo Maria Sica，甚至自行繪製了Huayra敞篷車型的設計圖，暫時一解自己與車迷的渴望。


由Aldo Maria Sica設計的Huayra敞篷車，整體造型大致與原廠設計相同，不過卻在諸多細節之處做出變化，首先車側線條以〝船艇〞為靈感設計，擁有相當流線動感的車身線條，原本的鷗翼式車門也改採剪刀式設計；至於最重要的車頂方面，依據Aldo Maria Sica的構想，Huayra敞篷車將配備三件式碳纖維可拆式活動硬頂，拆卸後可收納於座椅後方的行李廂內，並能利用皮帶將之固定。

而根據過去由Horacio Pagani釋出的原廠資訊，Huayra Roadster在整體設計與動力配置方面，都將與現行Huayra相差無幾，同樣採用以碳纖維打造的車身與碳纖維/鈦合金複合材質打造的車身骨架及底盤，車身尺碼4605×2036×1169mm、軸距2795mm，不過因多出敞篷機制而會增加些許車重、但仍將控制在1,400kg內。動力則來自M-AMG、代號M158的5980c.c. 60度夾角V12引擎，在雙渦輪增壓系統挹注下有著700hp/102kgm的最大動力輸出，加上兩具中央冷卻器、乾式油底殼，更能應付極端的天候狀況，搭配來自Xtrac的7速序列式變速箱，並採雙離合器蹄片設計，除了其96kg的重量較一般雙離合器變速箱輕70kg，也更能承受強大的動力輸出，同時動力傳輸也更加直接，極速表現上看370km/h。

值得一提的是，在國內以代理瑞典超跑品牌KOENIGSEGG聞名的「聖文生國際」，去年初也已向PAGANI原廠下訂Hyaura，除了公佈6,888萬的建議售價，也與原廠就相關技術文件進行確認、研究，並且不排除派遣原廠技師來台協助進行認證工作，盡全力將Huayra能夠通過台灣的認證相關法規，順利取得掛牌上路行駛的機會。除此之外，「聖文生國際」也準備進一步與PAGANI簽署台灣的總代理合約，雙方合作一旦底定，屆時將擁有PAGANI與KOENIGSEGG兩大手工超跑品牌。