第六代ES是LEXUS現階段世代最新的產品。
儘管TOYOTA集團日前交出亮麗的成績，於上半年的銷售統計報告中，再度取得領先地位的TOYOTA集團，而且在4-6月間更締造了高達227萬輛的全球銷售量，同時2,903億日圓的營業利潤也呈現出無比強勢的成長力道。然而，在報告中仍然指出，日圓匯率的不斷攀升依然是個嚴重的隱憂，因此TOYOTA集團仍然會繼續加速海外佈局的腳步。
而目前最新所傳出的消息指出，TOYOTA集團正考慮將LEXUS車款的生產移往美國地區的生產基地來執行，尤其是目前最新推出的ES車型。而目前LEXUS除了在日本當地生產之外，僅有在加拿大生產部分的RX車系，而規劃中也可能加入生產LEXUS車款的國家，尚有包括有中國大陸。
TOYOTA集團表示，由於美國是現階段LEXUS最大的市場，以就近生產以符合當地需求的原則來說，在美國加入LEXUS車款的生產自然也是理所當然，尤其是近年來美國的汽車市場也呈現穩定的成長動能，同時TOYOTA集團在當地也有相當豐富的資源可以利用；有分析師便直言依照目前日圓匯率不斷走高的形勢來看，LEXUS要在美國生產只是時間早晚的問題而已。
目前TOYOTA集團考量的因素還包括有相關成本及日本政府的因應態度，畢竟將生產線移至美國仍需要一筆額外的成本費用支出，必須進一步計算以及觀察市場後續發展的趨勢才濘做出決定，而日本政府現階段也積極的提供相關的金融配套措施，以消弭企業面臨日圓匯率走高所產生的負面影響。
而根據分析師指出，預計今年美國的汽車市場仍停留在1430萬輛的基礎，尤其是美國將舉行總統大選，民眾的消費力量將會趨於保守，待大選結束之後買氣才會快速回溫。
目前LEXUS除日本之外，僅有RX車系在加拿大設有生產線。
TOYOTA Camry在美國設有產線製造，未來要生產擁有濃厚血緣基礎的LEXUS ES車系，並不算困難。
