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HONDA新NSX九速DCT成標配?雙渦輪油電心臟馬力高達550hp!

HONDA新NSX九速DCT成標配?雙渦輪油電心臟馬力高達550hp!

HONDA新NSX九速DCT成標配?雙渦輪油電心臟馬力高達550hp!


打從以概念車型態現身至今,眾人對於新一代NSX最好奇之處,就在於動力規格到底為何,畢竟這可關係到NSX能否擠身超跑行列的重要條件。如今更有獨家消息指出,2014年底問世的新NSX,不僅採用雙渦輪油電複合動力,以及4WD驅動系統,就連變速箱也將突破車壇紀錄,率先搭配九速DCT雙離合器設定,這對性能與經濟性將有明顯成效!


新一代NSX的外觀造型和2012年底特律與日內瓦車展所推出的概念作差不多,內裝車艙鋪陳與高級品牌ACURA雙生概念車NSX Concept有90﹪相似度,量產版具有4420×1900×1210mm尺碼,採中置引擎與四驅組合,且更是HONDA創廠以來第一款油電渦輪增壓跑車。根據了解,新NSX的動力搭載全新開發Hybrid油電複合系統,配備一具新世代3.5L iVTEC可變氣門V6自然進氣汽油直噴引擎,經過調校和渦輪增壓的幫助下,可輸出400-450hp馬力,搭配全新設計的SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)四輪驅動系統:擁有40hp的中置電動馬達,與分別配置於左右前輪的兩具27hp電動馬達後,總輸出馬力可高達550hp。而原先的七速DCT雙離合器變速箱,也將改成九速設定,如此一來平均油耗極有可能達20.0km/L,這對熱愛性能的超跑買家來說可是一舉兩得。

此外,原本HONDA選擇三菱重工的渦輪增壓裝載於新NSX上,但經過評估和測試後最終卻決定選則IHI的渦輪,主要是IHI的渦輪增壓從2007年起已經運用在NISSAN GT-R上,經長時間考驗耐用度絕對沒有問題,並經得起VR38DETT的高功率輸出,因此捨棄三菱重工改投IHI懷抱。

基於HONDA將新NSX的主要市場設定在美國,因此推測在2014年底裸山機車展將會以ACURA NSX身分亮相,隨後則在日內瓦車展掛上HONDA廠徽問世,至於台灣有無希望引進?據說可能性高達九成,且身價可能超過新台幣800萬元,或許在搶眼的造型和優異動力性能下,可吸引多金HONDA迷的青睞。

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