不知從多久以前開始，我們對於進口百萬房車的認知，就已經被狹隘的定義「豪華」與「炫富」，時間久了往往也就忽略了一部車子應具備的本質和踏實。而當我們重新回歸基本面來看一部進口百萬房車，或許只有愈發簡約才能重新拾回百萬進口房車的本質，而這次不妨一同來看看Volvo S40。
初次與Volvo S40展開近距離接觸，我們一直覺得當中充滿S80車款的味道，但身為當家中堅車款的S40在承接起家族老大哥的大氣與沈著之餘，同樣在整體設計中找到些許年輕的氣息， Volvo設計團隊將Volvo較為方正的車身設計傳統融合到圓滑線條的設計概念，而遠近雙向氣體放電式頭燈，也讓S40擁有和S80相同的目光如炬。
在內裝配備方面，舒適的座椅設計據了解是Volvo工程師以人體工學參數設計而來，在以S40車款的定位取向來看，包覆性本來就不是強調的座椅功能性，唯有舒適及長途駕駛不致疲累，才能算得上是達成了Volvo對S40車款所要求的初步目標，此外，我們先前在XC60車款上所看見的整合式兒童安全座椅，也設計於S40車款之內，透過按鍵的手動轉換，就可讓家裡的小寶貝在和大人們同樣享有舒適之際，也確保安全。
而談到了內裝，還記得上次我們與XC60相處時，在其車室內所看見的淺橡木飾板內裝、整合藍牙通訊系統，以及全新的安全系統BLIS嗎？這一次在全新Volvo S40裡也都將成為標準配備，然而光是在車體安全與電子安全科技的方面，不論是車身結構的設計，或者包含WHIPS頸椎撞擊防護系統、DSTC動態循跡防滑控制系統、SIPS側撞防護系統、EBL緊急煞車燈等系統，也都只是Volvo S40在安全防護系統上「其中之一」的標準配備，儘管這些系統皆非肉眼可見，但當這些系統隨著你的上路而緊跟著你的腳步時，早就化為無形的力量貼身保護著每一位駕駛，而這，也是80年來始終如一的Volvo！
車身尺碼為4476mm X 1770mm X 1454mm且車重為1445公斤的Volvo S40，採橫置直列四缸2.0升引擎的設定，在145匹馬力與18.9kgm扭力峰值的輸出之下，不論在高速、市區或山路等不同特性的路段，因著Powershift DCS六前速雙離合器變速箱的動力配置，不僅能夠和緩的行駛於市區，在高速路段中只要提前拉長超車距離也同樣能夠迅速地完成超車動作；其山路上的表現，上坡路段即使不特地轉換為手排模式鎖定低速檔，Volvo S40同樣能夠達成車主所下達的每道指令，而即使在雨天濕滑的路況中面對接連而來的彎道，每一個過彎除了保持優雅的體態之外，更重要的是能夠確保車內乘客的平穩、舒適與安全。
119萬台幣的售價，Volvo保證讓人39萬就可以開回家，長久以來始終「佛心來著」的車廠，這一次不只要展現車輛安全科技的實力，在售價上也端出了讓人感到驚豔的價格，儘管S40被定位為Volvo品牌下的入門車款，但相較於諸多車廠用陽春車款等同入門車款的思維，Volvo則是選擇將動力、配備，以及長久以來Volvo最重視的安全科技賦予S40，讓S40能夠真正地「大氣」登場。
坦白說，Volvo S40沒有進口房車的豪華與花俏，但卻保留進口房車的質感；Volvo S40沒有百萬車款的炫目，但卻保留了百萬車款的人文氣質；Volvo S40沒有歐洲車款在科技系統上的花俏，但卻有著更勝對手的電子安全科技。當金融海嘯過後讓人不得不重新思考百萬進口車款的本質時，將錢花在刀口上的觀念會讓你無法忽略調這股「簡約的力量」！
