行政院工程會主委李鴻源13日勘查高鐵，14日公開表示，若台灣西部地層下陷範圍廣達1400平方公里，若問題不解決，高鐵將只剩下10年壽命，屆時排水、作物種植都將出現問題，將直接影響到糧食供應。此言一出，引起行政院重視，隨即決定在本周五召開跨部門會議，從查井、封井、節水三管齊下。
李鴻源表示，高鐵沿線地層下陷最嚴重的地段，一年下陷7至8公分，且地層下陷區已開始往內陸移，目前高鐵局以抽換樑柱墊片補強，控制角度改變不超過1/1500的安全極限，讓角度從最嚴重的1.19/1500變成現在的0.69/1500。
李鴻源估計，如果角度又回到1/1500，就沒有其他任何工程措施可補救。假設地層下陷情況沒有惡化，高鐵可安全行駛的極限是10年，但今年地盤下陷區比去年擴大，加上今年恰逢枯水年，地下水抽水較多，「10年是保守估計」。台灣西部地層下陷嚴重，高鐵只是引爆點，更大問題是地層下陷已從沿海向內陸擴大，相當10分之1 的西部平原，範圍廣達1400平方公里。李鴻源並直言：「如果再不趕快做處置，糧食、排水都會出問題。」
目前行政院版本的解決方法，將第一時間封掉屬於水利會深井，並在104年之前接好水管，讓湖山水庫運作，降低地下水需求。但最棘手的將會是私人民間工廠，由於國內目前尚無法源依據，若未來真的開始進行封井計畫，要如何進入私人工廠內查察水井，並加以封閉，將會是最大的問題。
