自從SUBARU BRZ於2011年東京車展正式亮相後，可說是已經讓許多熱血的車迷興奮不已，並在上市之後、BRZ或是兄弟車款TOYOTA 86、SCION的FR-S，在全球市場都呈現供不應求的景象，而對於SUBARU來說、BRZ的出現也等於提供了進軍各項賽事的生力軍，如今並在2012年澳洲雪梨車展揭幕前夕，推出了BRZ的賽事用車。
BRZ在上市之後的熱賣景象、不僅出現在日本、美國或是台灣市場，對於身處南半球的澳洲市場而言，於7月6日中午正式開賣後、僅僅3小時光景就將今年度的201輛配額銷售一空，可說為其搶手程度再添一實例，而在即將到來的2012年澳洲雪梨車展中，SUBARU不僅推出由自家改裝部門STI操刀的全車空力套件與改裝精品，更與於中國拉力賽場上有著10年以上良好合作關係的紐西蘭PBMS（Possum Bourne Motorsport）合作推出針對BRZ的賽車工程計畫。
車頂上的碳纖維車室進氣孔。
由名廠Enkei打造的18吋輕量化鍛造鋁圈與Pirelli P-Zero Trofeo R 賽事用胎，在輪圈內則是來自AP的煞車卡鉗。
Cusco軟硬高低阻尼可調懸吊。
這輛以BRZ為基礎推出的賽事用車、在外觀方面以SUBARU最引以為傲的賽車藍為車身塗裝，搭配車頂上的碳纖維車室進氣孔、腳下則踩著由名廠Enkei打造的18吋輕量化鍛造鋁圈與Pirelli P-Zero Trofeo R 賽事用胎，並換裝Cusco軟硬高低阻尼可調懸吊，而在輪圈內則是來自AP的煞車卡鉗。
車內方面全面換裝碳纖維內裝面板。
Sparco賽車方向盤。
兩張Recaro賽車座椅、HANS頸部防護與Sabelt多點式安全帶。
STI出品的拉力賽專用手拉車拉柄。
至於在車內方面則全面換裝碳纖維內裝面板，再換上Sparco賽車方向盤、兩張Recaro賽車座椅、HANS頸部防護與Sabelt多點式安全帶，並因應賽事需求安裝全車防滾龍、滅火器、斷電開關與STI出品的拉力賽專用手拉車拉柄，呈現精悍的賽車風貌。
後廂安置了同樣有著Enkei輪圈的全尺寸備胎
而在引擎蓋之下也針對供油系統強化、換裝金屬油管與進行重新撰寫ECU等方式、且變速箱也經過強化，電瓶也換上賽事用輕量化樣式，後廂也安置了同樣有著Enkei輪圈的全尺寸備胎，可說為進拉力軍賽事做足準備，讓所有支持SUBARU的賽車迷、除了之前於JRC（Japan Rally Championship）拉力賽事看到Safety Car樣貌出現的BRZ之後，還能夠更加期盼BRZ能以參賽身分現身拉力賽場，接續過往由Impreza WRX STI所掀起的性能旋風。
量產車型剛問世，ABT Sportsline率先預告為VW Golf推出改裝套件
在剛閉幕不久的2012年巴黎車展當中，由VW所發表的全新第七代Golf，可說是在會場當中最重要的車款之一，而對於專門針對VW集團旗下車款的ABT Sportsline，如今更在新世代Golf 才剛導入量產的現在，就搶先宣告為其推出改裝方案，讓準車主在新車還沒入庫前就可以預先設想愛車的升級計劃。
首先在外觀方面，ABT Sportsline基於第七代Golf仍保有傳統族系特徵，因此開發出與原廠更具差異化的全車空力套件，包括燈眉、水箱護罩、前保桿、前下擾流、後視鏡飾蓋、側裙、後下分流器與雙邊四出排氣尾管等，搭配18或19吋輪圈與降低車高的運動懸吊系統，展現出與原廠保守設計大異其趣的動感氣息。
另一方面，ABT Sportsline針對動力系統更提供了完整的對應方案，從最入門的1.2L TSI汽油引擎的馬力輸出、可自85hp提升至105hp的水準，具備140hp的1.4L TSI汽油引擎則可升級至165hp；而在柴油動力方面則讓1.6L TDI動力可由105hp增加至140hp，低增壓版的2.0L TDI動力則由150hp提升至180hp，至於高增壓版的2.0L TDI動力更可由原廠的184hp一舉提高到210hp的水準，提供不亞於汽油動力車款的表現。
雖說目前ABT Sportsline尚未公佈七代Golf各款改裝套件的報價，不過隨著七代Golf陸續於全球市場販售，如此的升級方案自然也成為國內的準車主不容錯過的選擇。
