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在2008年時由富豪William Denis Rosset提出構想、為了送給其父親Donino Rosset的禮物，因而找來巴西籍的設計師Fernando Morita操刀設計、並藉由其所擁有的品牌AMORITZ，而於2010年宣佈將推出品牌處女作－GT DR7、並釋出一張設計草圖，展現了來自南美洲的設計實力；而在事隔兩年多之後，AMORITZ宣佈GT DR7將正名為DoniRosset、並再度公佈些許的相關資訊。







根據AMORITZ表示，DoniRosset將中置引擎配置，在4.7m的車長與2.0m的車寬當中，採用車室前移以及仿造1990年代McLAREN F1超跑的中置駕駛座設計，加上超跑的寬車幅與低車身，高速設計語彙不言而喻。而在動力部分，DoniRosset所搭載的動力系統取源自DODGE Viper的8.4L V10引擎，並且在導入雙渦輪增壓系統後，還會改為巴西市場獨有的彈性燃料系統，讓DoniRosset得以具備約1007hp的最大馬力，相較於兩年多前公佈的600hp最大馬力又進步不少。









然而，AMORITZ過去曾宣佈當年的GT DR7將在2010年10月發表，初步將限量打造50輛，並以高達百萬美元（約新台幣3000萬元）的代價進行接單，但到了現在卻還是停留在設計圖的階段，也讓人不禁為那些拿出大把鈔票預購的買家擔心，是不是要等到海枯石爛才拿的到這款巴西超跑？