碳纖維材質擁有一般鋼材的五倍的堅韌度、硬度則是兩倍，但同樣體積之下的重量卻只有三分之一的特性，隨著科技日益進步，其應用範圍也漸從高成本的航太領域，擴展到汽車領域，而在汽車工業當中，也漸漸的從產量少的高單價的性能車款開始逐漸下放到一般量產車款，而FORD前陣子發表的碳纖維引擎蓋便是一個相當好的例證；如今來自澳洲的Carbon Revolution更是發表了全球第一款單體式碳纖維材質輪圈。
Carbon Revolution的這款全新碳纖維材質輪圈稱為CR9，而根據原場宣稱，若將現行車款換裝這套輪圈的話，能夠降低2%到4%的平均油耗以及CO2排放量，若將輪圈改為更具有空氣力學效應的形式，車輛的耗能與排汙將會較低達5%；不過Carbon Revolution更誇下豪語表示，若自家輪圈的設計產製過程，能夠與汽車製造商進行完全的合作整合，那麼節能減碳的效果將能夠達到6%以上。
事實上，由於碳纖維材質在塑形上，需要相當複雜的技術以及工法，相對的成本也相當高，所以要打造出一個單體式碳纖維材質輪圈可說是相當不容易，不過Carbon Revolution透過將近10年的開發，終於在技術上獲得了突破；而Carbon Revolution創立人Brett Gass更斬釘截體的表示，碳纖維材質在未來的航太以及汽車產業當中都扮演了相當重要的角色。
而Carbon Revolution相關的生產以及設計都已經獲得了歐洲當地機構包括SAE 2530、TUV德國售後服務以及德國OEM AK-LH 08的標準；目前所推出的19×8.5、19×12兩個尺寸的輪圈將能夠直接搭載在PORSCHE 911上，此外鋁圈的設計也能夠與原廠的胎壓偵測器相容，未來Carbon Revolution也將持續擴大產品的陣容。
