問世車壇十年時光歲月，並首度已破千匹馬力掀起超跑全新性能里程碑的BUGATTI Veyron，可並沒有因編號#450最後一輛Veyron Grand Sport Vitesse La Finale在今年日內瓦車展現身之後，便立刻轉為歇息狀態；為了不讓車迷與對手忘記它的存在，不僅馬不停蹄地針對全新Veyron後繼車型「Chiron」作積極的測試準備，同時更不忘在擁有眾多車迷的活動上大肆宣傳露面，其中於上周末結束的「Nurburgring 24小時耐久賽」自然變是最佳的舞台。
儘管對原廠BUGATTI而言，已非首次在Nurburgring 24小時耐久賽的活動上現身，不過不同於去年的安排，今年原廠可是特別安排了兩款別具紀念意義的車款，作為用來活動造式的車款，而這兩款車型正是曾在2010年發表全球限量5輛的Veyron Super Sport World Record Edition，以及2013年發表全球限量8輛的Veyron Grand Sport Vitesse。
雖然在原廠的美意以及為顧及車主們的行駛安全，使得Veyron Super Sport的實際量產車型最高極速限制被下修到415km/h，而導致Veyron Super Sport被金氏世界紀錄（Guinness World Record）給取消了最速王位的寶座，不過那具強大的排氣量8.0L W16的四渦輪增壓引擎，基本高達1200hp的最大馬力，以及150.6kgm的峰值扭力表現，且0-100km/h 2.5秒的強悍實力，老實說似乎也不必太在意所謂的頭銜稱號。
值得一提的是，預料最快將在今年年底甚至是2016年初登場的Veyron接班人Chiron，在採用全新輕量化技術打造下空車敬重不僅會有著優於現行的1840kg表現，動力數據保守估計也將來到1500hp最大馬力，且峰值扭力也會有150.1kgm；而在全新車型現身之後，是否也能繼續承襲過去在綠色地獄上舉辦的賽事宣傳活動，不妨就讓我們期待一下。
別人的戰場正是我的性能首演，RENAULT ALPINE有望在下個月法國Le Mans大賽上現身
相信今年對法國車廠RENAULT來說，肯定是別具性能意義的一年，之所以會如此形容最主要的原因可不光是旗下最高規格的統規賽Renaultsport R.S. 01，終於在今年三月份現身，並入續交付到性能買家的手上；同時，傳言已久被受車迷長期引頸盼望源自與性能品牌聯手合作的RENAULT ALPINE，不僅有望最快在今年出現，且發表的舞台更將會選定在下個月一年一度的法國24小時Le Mans大賽。
雖然過去幾年，最一開始在原廠的預定安排下是預計要在2016年發表，但一方面或許是為了不讓車迷繼續久候而熱情消失殆盡，另一方面則是在充分的金援挹注，以及實行的進度超前的變化下，使得兩大品牌睽違市場多時的市售量產作品得以順利提前推出；且為了符合本質與眾不同的性能氣勢，在原廠RENAULT ALPINE的安排下，才會將下個月的法國Le Mans大賽當作首場發表舞台。
儘管目前原廠方面對全新車型的訊息保持著相當緊密的口風，不過據了解，在原廠投資6億（約新台幣200億元）歐元打造下的全新性能車型，不僅會由過去專司ALPINE車型打造的Dieppe來負責生產，，在基本售價上將會來到3萬到3.5萬（約新台幣100萬元到120萬元）歐元左右，且開始的年產值也會達到3千輛，而果市場反應不錯則不排除會將年產數量拉大到5千輛。
至於動力方面雖說是性能車款，不過在集團資源共享的合作下，不排除RENAULT ALPINE的全新車型將有機會搭載排氣量1.6L的渦輪增壓引擎，且透過性能部門的調校，基本最大馬力不僅將有250hp的表現，且透過輕量化技術的打造下，空車淨重將有著過人的1100kg羽量級實力。
