Sopa

理論如下：

1994年4月26日 名古屋空難.
1998年2月16日 大園空難.
2002年5月25日 澎湖外海空難.
每4年發生一次空難，所以2006年記得不要搭華航的飛機。照這個推論，寫的更清楚一些：

4.26...4+26=30
2.16...2+16=18
5.25...5+25=30
3.15...3+15=18

我上網查了一下，空難時間都是正確的。可也只是最近這幾次的而已。不過，巧合性還真令人感到不可思議。

喔，我補充一下，為什麼是3月15而不是5月13呢？注意到沒有；第一次和第三次，月份多了一而日期少了一。以此推算的話，應該是3月15日。


後來，我又找到了一個網站，內容又更豐富更玄了。內容如下:




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　　不知道最近各位朋友有沒有發現一個現象，那就是世界各地空難頻傳，國內當然也不例外，除了華航在香港新機場發生的重大事故外，還有立榮航空的飛機爆炸案；尤其是發生在農曆的七月裡，也就是我們俗稱的鬼月，更讓人心底發毛，這些事件是不是跟鬼門大開，好兄弟們都出來活動有關；，咦！想到這裡，我的雞皮疙瘩又掉滿地了。

　　翻開中華民國空難史，各位仍然可以發現一些讓人覺得不可思議、一直想問Why的巧合，例如去年在桃園大園墜毀，造成203人死亡的空中巴士A300，就和當年載運大陸千島湖事件罹難者遺體回國的飛機，剛好是同一架，這還不算什麼，接下來要告訴大家一個更恐怖的故事…這個故事發生在民國79年8月21日，這一天正好是農曆的七月初三，這個故事實在太恐怖了，有多恐怖，聽了就知道。

　　這一天的早上7：53，一架空軍專機B1900飛機，在雲林墜毀，三位前程似錦的少將和15名軍中高級軍官，總共

　　18個人全數罹難，無一倖免；空難現場是由空軍的虎尾堂來處理的。在這裡，我要順便為大家說明一下，虎尾堂不是什麼佛堂、寺廟的名字哦！虎尾堂是空軍官校設立的一個部門，他們專門處理空難失事人員的遺體。

　　事後，軍方在失事的地點立了一個紀念碑，來追悼陣亡的將士們，然而一連串令人寒毛直豎的一一浮現。根據軍方立紀念碑的慣例，紀念碑上名字的排序必須依照官階來編排，而排在前三位的將領名字讓大家全部傻眼，因為這三位將領的名字分別是：

　　林隆獻

　　甯建中

　　傅大元

猛一看，並沒有什麼特別，但是各位仔細看這三個名字的最後一個字，『獻中元』