瑞典汽車品牌SAAB近年來的命運可說是相當多舛，打從2010年SPYKER從美國GM手中完成收購程序，在短短不到一年的時間內便因為不堪虧損而宣布破產，再度將SAAB相關資產出售。緊接著2012年由中日雙方合組的NEVS瑞典國家電動車接手SAAB，在重整廠區之後重啟9-3生產線。想不到好景不常，2014年因為NEVS股東並未履行合約造成資金出現缺口，隨後又在2014年8月再度宣布破產，並資遣旗下200名生產線員工，令SAAB這隻浴火鳳凰再度墜落。
隨著近日NEVS向瑞典政府延長公司重組時限的要求，SAAB的未來新東家似乎也跟著逐漸明朗。如同先前外界所揣測的，NEVS目前正積極與來自印度的龐大工業財團MAHINDRA & MAHINDRA接洽，商談包括公司重整期間的資金需求與後續的收購事宜等等。在擁有航太、營造、能源等多重產業的龐大集團挹注下，NEVS似乎替SAAB找到了一個強而有力的靠山，足以支撐SAAB品牌再起所需的高昂花費。
據了解若是印度MAHINDRA & MAHINDRA決定對NEVS挹注資金，最快在明年初NEVS便能夠按月獲得來自MAHINDRA & MAHINDRA的500萬歐元貸款，以供應NEVS清償所有債務、保住SAAB的廠房與所有生產設備，確保未來入主後能以最快速度重啟SAAB產線。同時MAHINDRA & MAHINDRA也正積極與SAAB原始母公司SAAB AB就商標與SAAB名稱的使用權做更進一步商討。
受到印度TATA集團資助JAGUAR LAND ROVER並取得成功的壓力，MAHINDRA & MAHINDRA有很高的機會順利收購SAAB品牌，並依循著相同的模式單純以資金挹注SAAB，未來並不會對於SAAB經營有過多的干預。以此希望藉由SAAB品牌在國際市場的高知名度，打開過往MAHINDRA & MAHINDRA僅侷限於印度國內的汽車版圖，汲取SAAB的品牌優勢讓MAHINDRA & MAHINDRA能在國際車市占有一席之地。
印度MAHINDRA集團擁有相當廣泛的經營層面
