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隨著M-BENZ於2014年1月底在德國慕尼黑舉行W447世代的新V-Class發表會後，以全新的面容、更節能的油耗/排放成績和多方自由運用的空間來體貼消費者，而自其衍伸而出的輕型商用車Vito也終於在7月份發表。近期，第一輛車型也終將自西班牙Vitoria廠駛出，並宣告新世代商旅風範即將到來。


不過事實上也不僅止於商用角色的Vito，就連其所屬的V-Class原生車型或專為頂級商務客群所打造的Viano都是由Vitoria廠專職負責生產，自1995年W638首代車型皆是如此，即便後來M-BENZ在墨西哥、中國等地均有廠房負責相關車型的組裝作業，但Vitoria廠的地位早已深根蒂固，重要性不由分說。

自Auto Union（AUDI前身）於1954年建廠、並在1981年由DAIMLER-BENZ （DAIMLER集團前身）接手過來的Vitoria廠至今也正好屆滿60周年的廠慶，在投資高達1.9億歐元提昇產能、翻新設備並力求轉型之餘，DAIMLER 更對外宣佈自第一代V-Class發表至今已達成120萬輛的下線紀錄（包含Vito、Viano），每年也提供8萬輛的產能出口至各大市場，成為集團旗下第二大商用車生產中心。

擁有Panel Van，Vito Crew及Vito Tourer共3種不同的車身形式，M-BENZ Vito可針對不同的用車族群進行各種客製化的搭配，也可依照需求提供前驅、後驅甚至是全時4驅的選擇，至於動力則是來自1.6L、2.1L兩款直4柴油引擎，最大馬力分別為88hp、114hp和136hp、163hp及190hp，變速箱除了Vito 119 BlueTEC搭載7速自排變速箱外，其餘車型皆使用標準6速手排變速箱。