雖然Lancer車系即將在2014年大改款，台灣消費者想見到新面貌…恐怕得到到2016年之後吧！
隨著最新世界戰略車Mirage的問世，MITSUBISHI計畫在2013年推出相同底盤所衍生的房車，並鎖定亞洲市場，而2007年問世的Lancer（日本稱為Galant Fortis）也已到了大改款週期，卻遲遲未見原廠有任何動作，不過就目前所獲得的獨家消息，下一代Lancer確定在2014年誕生，最大特色就在尺碼更小，而台灣是否也會跟進導入國產化？現階段根本都還沒有任何答案。
接下來的新一代Lancer，將利用世界戰略小型車Mirage的底盤為基礎，尺碼上絕對比現行款更小。
這幾年幾乎和乘用車市場脫節、鮮少有驚人之作的MITSUBISHI，現在終於也力圖振作，除了最新的世界戰略小型車Mirage已在泰國生產，並陸續導入其他國家實現在地化計畫（台灣恐怕還遙遙無期），新一代Outlander也將在近期內開始販售（台灣短期內依舊無緣），然而向來是主力的Lancer車系，卻好像進入「時間暫留空間」，新車型開發似乎沒有任何進展和訊息，這下也令人擔心MITSUBISHI的未來發展。不過就AutoNet汽車日報最新獲得的獨家情報顯示，MITSUBISHI預計在2013年推出世界戰略小型房車，底盤結構和動力和Mirage共用，主要銷售市場為亞洲，說穿了就是Mirage四門版，定位和HONDA Brio、TOYOTA Etios等戰略車相當，對消費者來說也是晉升成為四門房車車主的基本門檻，但這樣的產品策略似乎只能在新興市場奏效，想在歐美市場有所一番作為，還是要靠Lancer這樣大小的車款才行。
因此在MITSUBISHI的初步規劃中，Lancer還是會有後繼車，只是發表時間將在2014年之後，但這可是國外的時間，和台灣可一點都沒關係。因為新Lancer底盤平台和Mirage共用，車型尺碼要比現行款更小，約在4300×1700×1400mm左右，較TOYOTA Corolla、HONDA Civic、HYUNDAI Elantra、Mazda3等對手要小一號，或許小型化是一種新趨勢，但這種格局在台灣甚至中國等市場恐怕行不通，畢竟消費者的購車觀念仍有成長進步的空間，要說服顧客以差不多的預算買輛更小的車，這應該是困難重重。不過話說回來，外觀小型化還是有一大好處，那就是停車方便、駕駛人也更為容易。
至於2014年新Lancer配置什麼動力或者有何新科技，現在一點頭緒都沒有，但可確定的是絕對不會採用直列三缸1.0L和1.2L引擎（如果是Mirage四門版就可能）。既然Lancer都要在兩年後大改款，相信台灣方面應該也快了，錯！八字都還沒一撇！因為Mirage、Outlander導入國產的事宜都還沒搞定，怎會輪到這個連長什麼樣子都還不知的後生小輩呢？因此Lancer導入大改款車型國產化，依照Mirage、Outlander的進度來推測，最快也必須等到2016年，這意味現行Lancer還必須撐四年
