日前AutoNet汽車日報曾報導過，即將於明年1月13日開幕的2012年東京改裝車展中，身為地主的NISSAN結合旗下的NISMO與AUTECH改裝部門，將在車展所在的幕張展覽館中推出10款改裝作品，其中也包括了Skyline為慶祝問世55週年，而推出的Skyline 55th Limited紀念特仕車，讓原有的運動房車氣息更加濃烈。
代號為ALSI（1957-1963）的初代Skyline。
代號S50（1963-1968）的第2代Skyline。
於1957年代號為ALSI（1957-1963）的初代Skyline首度問世，當年是由PRINCE這間車廠所推出，並在1963年推出代號S50（1963-1968）的第2代車型，在第2代Skyline銷售期間適逢1966年時由NISSAN與PRINCE之間的併購案，也讓原有的車名由PRINCE Skyline更改為NISSAN Skyline PRINCE。
代號C10（1968-1972）的第3代Skyline。
代號C110（1972-1977）的第4代Skyline。
代號C210（1977-1981）的第5代Skyline。
到了1968年時完全由NISSAN開發、代號C10（1968-1972）的第3代Skyline正式問世，而至今仍深刻烙應在車迷心中的GT-R名號，也是於此代車型中正式誕生；不過在第4代C110（1972-1977）車系中有著GT-R型號後，歷經第5代C210（1977-1981）、第6代R30（1981-1985）、第7代R31（1985-1990）之後，終於在第8代R32（1986-1995）Skyline車系中才再度有著GT-R型號出現，並奠定東瀛戰神的名號。
代號R30（1981-1985）的第6代Skyline。
代號R31（1985-1990）的第7代Skyline。
代號R32（1986-1995）的第8代Skyline。
而在經過第9代R33（1993-1999）、第10代R34（1998-2002）及第11代V35（2001-2006）車型之後，於2006年上市至今的第12代V36 Skyline車系，到現今的2012年、Skyline車系也正式邁入問世55週年的里程碑，堪稱日系中大型房車的經典車系，尤其所帶起的性能房車風潮，更是帶給後世車款不小的影響。
代號R33（1993-1999）的第9代Skyline。
代號R34（1998-2002）的第10代Skyline。
代號V35（2001-2006）的第11代Skyline。
既然有著如此榮耀的歷史，NISSAN也正式宣布為Skyline推出稱為Skyline 55th Limited的紀念特仕車型，並僅限量生產555輛的配額，以日本市場的370GT Type SP、250GT Type P與250GT FOUR Type P車型為基礎，在外觀方面將S-tune空力套件、LED光源配件列為標準配備，並新增專屬的石榴黑車色塗裝，車內也以黑色系內裝換裝紅色真皮座椅，其上並繡有「SKYLINE SINCE 1957」的紀念性字樣。
Skyline 55th Limited紀念特仕車型將S-tune空力套件、LED光源配件列為標準配備，並新增專屬的石榴黑車色塗裝。
車內以黑色系內裝換裝紅色真皮座椅。
紅色真皮座椅並繡有「SKYLINE SINCE 1957」的紀念性字樣。
不過，按照日系車廠的慣例，此等具紀念性意義的特仕車款，依舊僅有日本當地市場得以獨享，而僅555輛的配額更讓此車奇貨可居，NISSAN為Skyline 55th Limited開出的報價分別為370GT Type SP 451.5萬日圓（約新台幣177.7萬元）、250GT Type P 399萬日圓（約新台幣157.2萬元）與250GT FOUR Type P（4WD）422.1萬日圓（約新台幣166.3萬元），在2012年東京改裝車展中正式亮相後，預計在2月後開始交車。
NISSAN也將於2012年每個月釋出各代Skyline的紀念桌面圖片。
