發新話題
打印

吉利首款運動休旅全球鷹GX7年前即將發售

吉利首款運動休旅全球鷹GX7年前即將發售


於2010北京國際車展與2011上海國際車展,都展出原型車的全球鷹GX7,我們曾經報導過,其實也就是同樣即將量產的帝豪EMGRAND EX7的孿生版本,而且也將主攻當地平價運動休旅級距,根據最新消息指出,這款新車可望於農曆年前正式發售上市。


這可以說是浙江吉利集團旗下首款自主研發的運動休旅車產品,整車輪廓與RAV4頗為類似,但也導入了所謂自主能量在內,而之所以引起注目,在於最近幾年來吉利集團在開展多元化品牌體系之後,陸續推出的新車用當地的語言描述都「含金量」頗高,而且也每每拿下相當不錯的銷售成績,包括這次變身成為裕隆酷比M'way的帝豪ENGRAND EC7房車也是,而進軍當地發展潛力依舊驚人的運動休旅級距,這款新車車身格局更明顯大於目前暢銷的奇瑞瑞虎車系,所以連合資品牌都十分注意這款新車的動向。

根據我們取得的消息顯示,目前當地全球鷹授權通路,已經以介於9.28-10.28萬人民幣的售價開始接單,而且首批上市新車將率先提供三款車型,而且位於成都的吉利集團四川生產基地,也已經完成各項生產準備。

此外,2012年式量產新車,車身尺碼更比當初的原型車略為縮小,但也達到4600×1855×1720mm,底盤最大距地淨空為172mm,軸距則與同樣即將量產的帝豪EMGRAND EX7車系均為2660mm,而且前後懸吊採用前麥花臣、後多連桿的結構配置,而且藉由HPS液壓輔助動力轉向機制與結構調整,讓這款運動休旅車擁有5.4m的小迴轉半徑,標準配置為前後碟式煞車。

首批上市的2010年式吉利全球鷹GX718車系,將提供汽油1.8L、2.0L二具自然進氣引擎,另外也將於隨後追加全新2.0L共軌柴油引擎,其中首批上市的入門車款所搭載的汽油1.8L引擎,原廠代號為4G18,最大馬力為138hp/6000rpm,峰值扭力為17.6kgm/4100rpm,頂級汽油車款搭載原廠代號為4G20的汽油直四引擎,最大馬力達到144hp/6000rpm,峰值扭力為19.2kgm/4000-4200rpm,首批上市新車全數搭配五速手排變速系統,而更有消息傳出未來頂級車款將可望配置澳洲DSI技術的DCT雙離合器七速自手排兩用變速系統。

此外,量產版本的基本規格已經出爐,全球鷹GX718的車身尺碼為4544×1832×1671mm,軸距為2660mm,而這款新車上市之後,預計也將帶動當地平價運動休旅車市場的變動。

TOP

發新話題