比起同樣出自於河北省的自主皮卡品牌，中興汽車顯然在乘用車領域的腳步比長城汽車慢上許多，不過眼見長程汽車也重新定位旗下乘用車與輕型商用車的產品佈局，中興汽車進軍乘用車市場的腳步自然不能大意，在2013上海車展援用原廣汽長豐歐酷曼Acumen為基礎打造的第一款房車，日前也在位於湖北宜昌的廣汽中興汽車正式下線，也代表著除了C3以外第二款純乘用新車即將進軍當地消費市場。
廣汽中興第一款房車即採用先前亮相過的長豐歐酷曼Acumen房車為基礎。
在不久之前，廣汽集團利用傳祺GA3房車為基礎衍生的吉奧E美房車才剛剛宣布發售，而另外同河北中興汽車合作的乘用車計畫也正式進入量產階段，對於以往鑽研於越野/輕型商用車領域的河北中興汽車來說，要跨足純乘用級距必須要靠廣汽來協助，而廣汽則以原有併購長豐汽車的基礎為底，讓中興第一款進軍三廂四門房車市場的產品，即以長豐歐酷曼 Acumen為基礎打造，日前首批量產新車已經在宜昌整車廠正式下線。
根據宜昌市政府表示，由廣汽同中興汽車合資建立的廣汽中興汽車，在當地建立的整車廠，目前初期已經擁有年產十萬輛整車的能力，未來亦將進一步擴充至年產30萬輛整車，不過當然也要看廣汽中興之後在乘用車的市場佈局與銷售後勢而定。
這款由當初由廣汽長豐自主研發設計的三廂四門房車，車身尺碼為4480×1770×1462mm，軸距為2640mm，動力系統搭載瀋陽東安引擎廠投產的MITSUBISHI Motors技術動力心臟，汽油1.5L渦輪增壓技術，可書出馬力138hp與扭力17.8kgm，初期均搭配五速手排變速系統，底盤則採用前麥花臣與後E型多連桿懸吊結構，而且市售頂級車款，還將標準配置包括六具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、ESC電子動態車身穩定系統、胎壓偵測等主被動安全防護科技配置。
根據廣汽中興汽車表示，未來還將在這一款轎車採用的平台基礎上，陸續推出包括掀背五門車、跨界休旅車與空間效能車等等產品，而稍晚這款房車上市之後，亦將正式終結目前僅有一款C3跨界小車獨稱中興汽車純乘用車產品的局面。
廣汽中興首款房車內裝儀表配置
側面線條與已經停產的長安沃爾沃VOLVO S40頗為類似
廣汽中興首款房車尾部採用較保守的設計訴求家庭房車買家
