Vinvin

在前一篇的報導當中，我們向各位讀者分享了全新第九代S-Class在靜態設計、內裝鋪陳以及整體試乘的感受，毫無疑問的，M-BENZ新一代S-Class在奢華感的營造上，比起前代車型有著相當顯著的進步；不過，S-Class有所精進的部分，可不是只有豪華程度而已，而是整輛車的科技層面，都拉抬到了新的水準，而這點在這次的試駕當中，依舊是表露無遺。





雖然這次的試駕礙於時間以一當地法令的關係，短短20分鐘至半小時的路長大概僅能算是〝淺嚐〞，不過在經過短暫的接觸之後，新一代S-Class的操駕感受還是讓人留下了深刻的印象；而試車組進行試駕的車款，乃是明年才會開始導入國內，同時被預期將會是國內銷售主力的S 400 L。









其採前置引擎、後輪驅動的設定，搭載排氣量為2996c.c.的V6雙渦輪增壓汽油引擎，擁有333hp/5250-6000rpm的最大馬力與49.0kgm/1400-4000rpm的峰值扭力，搭配7G-TRONIC PLUS七速手自排變速箱，原廠雖然沒有公佈動力表現數據，但推測0-100km/h起步加速會比S 400 Hybrid L的6.8秒更為迅速，極速則是同樣在電子速限下限制在250km/h。







實際坐進駕駛座後，整個駕駛介面的鋪陳除了透露出古典豪奢的氣息，中控台上的各個控制按鍵的排列相當精簡，不會有讓人找不到任何一項功能而無所適從，若將視野拉遠，可以發現這幾個按鍵的排列，與整個環艙木紋飾板、鍍鉻飾條是一個整體式的設計，相當令人賞心悅目；眼前12.3吋、並具備1140×540高解析度的數位儀表板，不但各項數值顯示一清二楚，在選配新一代夜市輔助系統後，在夜間視野極度不佳時，就能夠在儀表板中央看到前方的道路狀況是否有人車通過；而相當具有古典氣息的Nappa真皮12鍵多功能方向盤，除了讓駕駛人能夠更方便的操作各項重要功能，其細緻的質感搭配下方「Mercedes-Benz」金屬銘板，更是令人愛不釋手；值得一提的是，M-BENZ就連引擎啟閉按鈕都採用金屬質感，讓車主在啟動引擎的瞬間，也能夠擁有尊貴的感受。





引擎發動後，接下來就是跟隨著車隊上路，由於在前一段的試乘當中，我個人是覺得懸吊的跳動反應有些明顯，所以我再度確認懸吊的設定是在舒適模式，並將動力輸出改為節能取向的「E」模式之後才跟著上路；不過即便懸吊系統已經在舒適模式，我還是覺得跳動感還是稍微明顯，但造成這種感受的原因，很可能是由於當地的路面狀況真的不怎樣，再加上有許多上上下下的小坡，以及為了維持車隊，所以偶爾回出現急煞的情況造成；而在這樣的都會交通之下，雖然必須拖動接近2噸的車重，但輸出力道的感受相當明快，並顯得綽綽有餘。





即便是在E模式之下，大腳油門後的加速反應也不俗，同時在7G-TRONIC PLUS七速手自排變速箱的帶動下，整體的加速表現更是顯得細緻有餘，這點相信車主無論是當司機或是當乘客，都會感到十分滿意；此外，即便本車車長超過5米，且杭州當地的交通流量算是不小，但在市區當中的駕駛感受還算輕鬆，並不會讓人感到綁手綁腳。







不過有趣的是，在後半段的試駕中我也發現，S 400 L其實頗為適合自駕型的車主，原因就在於將動力模式換到S，並將懸吊模式換到SPORT之後，原先沉穩的豪華大車，馬上就展露出些許熱血的性格，不但引擎聲浪明顯放大，油門傳送出的訊號也隨之加強，讓S 400 L的動力輸出反應更加的明快；另一方面，懸吊系統在改為S模式之後，懸吊反應變得硬朗不少，隨之而來的就是路感變得相當清晰，而操駕反應也更加靈敏。





對於駕駛人來說，S 400 L也搭載了許多相當便利配備，例如Magic Vision Control可加熱前擋雨刷系統同時具有水珠感應式功能，而智慧型LED頭燈則是能夠在夜間提供駕駛人清晰的駕駛視野，而富有前後雷達的Active Parking Assist主動停車輔助系統，更是同時具備路邊停車與倒車入庫兩種功能，讓駕駛人在停車輛5米大車的時候更加輕鬆；另外側風穩定輔助系統也是首度出現的配備，是當車速在80km/h以上時，且車輛在直行時遭遇無預警側向來風，導致車輛可能偏離車道時，透過ESP與ABC系統的搭配，會自動以單側煞車來修正車輛，保持在應有的行駛路徑上。





身為M-BENZ的品牌旗艦，S-Class自然在安全防護方面採取了最高規格，除了整套的PRE-SAFE主動安全防護系統外，全車更配備了雙前座氣囊、雙前座側窗頭部氣囊、雙前座側氣囊以及雙後座側氣囊，一共8具氣囊的高規格防護，其他安全系統還包括了ASR加速防滑控制、ESP電子穩定、ABS防煞車鎖定以及BAS煞車輔助系統等；此外Adaptive Brake智慧型煞車系統則是附有HOLD自動駐車功能；可說是裡裡外外的配備都相當齊全。



一直以來M-BENZ S-Class在豪華旗艦車級距當中，始終都比其他競爭對手擁有更多層峰級客層的肯定，而就像我先前所說的，全新第九代S-Class在各個層面都有著長足的進步之後，與對手的的距離可說是越拉越大，相信對於其他豪華品牌來說，要讓旗下新世代旗艦追上S-Class的腳步，壓力勢必不小。