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8月18日，在韓國下一代戰機（F-X）最後價格招標過程中，歐洲航空防務公司因文件出問題被取消資格。美國波音公司的F-15SE成為最終候選機種。　

　在16日舉行的最終價格招標中，美國洛克希德·馬丁公司的F-35機種由於高出韓國政府預算範圍而被淘汰。歐洲航空防務公司和波音公司的報價在預算8.3萬億韓元（約合台幣2200億元）範圍內，成為最終入選的兩大機種，但由於歐洲防務集團的歐洲戰機違反協議，將當初承諾的建造15架由兩名駕駛員乘坐的雙椅縮減為6架導致美國波音公司的F-15SE成為唯一入圍該項目的機型。南韓60架F-15SE准隱形戰鬥機目前看來已經是遲早的事情了。

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2013-8-21 23:19

F-15SE戰鬥機是由波音公司研製開發的F-15改進型戰鬥機，他是F-15系列戰鬥機的兩個最新改進型號之一（另一個為F-15SA）。通常被認為是現役F-15E的高級升級機型。該機型的主要特色是武器內藏式化和使用無線電波吸收材料(RAM)來對雷達「隱形」。由於採用了大量新技術，F-15SE被稱為世界最強三代機。

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2013-8-21 23:19

2009年3月17日，波音公司正式推出了F-15的最新改進型號－－F-15SE。作為改進的重點內容之一，波音公司為F-15SE設計了全新的能夠用於儲存彈藥的油箱。由於這一改進，使得F-15SE能夠多攜帶一些武器，包括「空對空」飛彈（每個箱艙內最多兩枚）和「空對地」武器（根據型號的不同，每個箱艙內最多四枚）。當然，這些額外增加的彈藥也可進行組合掛載。

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2013-8-21 23:19

F-15是一種非常優秀的三代戰鬥機。其機動能力、航程和武器掛載能力都極為出色。在四代機出現之前，美國也將其視為珍寶，只對日本、沙烏地和以色列等少數國家輸出過。F-15也是有最多實戰經驗的三代重型戰鬥機。在這一點上，蘇-27/30系列、歐洲「雙風」也甘拜下風。如此優秀的平台，只因隱形性能不如四代機就完全放棄，不禁可惜。美國軍方的研究機構認為，如果要具備完整的隱形能力，必須從氣動外形設計開始，隱身能力80％取決於外形設計。從這點上來說，三代機先天就是無法彌補的。但是，局部修改外形，採用新型複合材料、吸收雷達波塗層，特別是放棄武器外掛而採用內置，也會對隱形能力產生重要影響。而這些都是三代機可以為之的。

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2013-8-21 23:19

此外，當今世界，執行一些對弱勢對手的低強度精確攻擊任務，用四代機顯然是「殺雞用牛刀」，具備一定隱形能力的戰鬥機就可以執行此類任務。即使是很多國家未來裝備的F-35，其航程和作戰半徑相比F-15也沒有優勢。很多國家現在買不到或者買不起更優秀的新型戰機，而由於某些原因，這些國家不可能裝備俄羅斯甚至法國研製的戰鬥機，這就為F-15SE找到了可能的市場。

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與老式的F－15系列飛機相比，F-15SE在隱型方面做了重大改進：對局部外形進行技術處理，在機體表面覆蓋吸波塗層，同時採用了一種可以內置武器掛架的適型油箱（CFT），這使得該機對波音公司的潛在客戶非常富有吸引力。將來隨著執行任務的不同，F-15SE既可以使用帶有內置武器掛架的適型油箱，也可仍然使用裝載燃油並帶有外部武器掛架的傳統適型油箱。當採用前面一種配置方式時，F-15SE可以在內部掛架上攜帶諸如AIM-9「響尾蛇」 近距空對空飛彈和 AIM-120中距空對空飛彈之類的空戰武器，也可攜帶包括「聯合直接攻擊彈藥」（JDAM）和 「小直徑炸彈」（SDB）在內的對地攻擊武器。當採用傳統適型油箱時，F－15SE則可以攜帶目前F－15各種型別所能攜帶的標準武器彈藥。

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2013-8-21 23:19

除作隱形改進之外，F－15SE還在其它多方面做了改進，其中包括：採用了新設計的向外傾斜的垂尾，在提高飛機氣動效率、增加升力的同時，還減輕了機體重 量；採用新型數位式飛控系統，在提高飛機可靠性的同時也有助於減輕機體重量；F-15SE上還安裝了一套能夠與有源相控陣雷達（AESA）協調運行的新一代「數位式電子戰系統」（DEWS——Digital Electronic Warfare System）。DEWS據稱由F-22/35戰鬥機上的電子戰設備發展而來，其中包括一套綜合雷達干擾機和雷達告警接收機。

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2013-8-21 23:19

武器內置還可以使飛機的飛行性能有些許提高。不過，外掛式適形油箱也使F-15SE的航程有所縮減，其航程因此減少了約333～370公里。此外，F-15SE武器內置無法與傳統外置武器掛架並存，在必要時，可卸載掉新式油箱，改換為傳統外掛架。當然，採用外掛架會使武器內置帶來的隱形效果蕩然無存。 波音公司負責F-15項目的副總裁馬克巴斯(Mark Bass)聲稱，具有創新設計的F-15SE將能滿足未來戰鬥機市場上客戶對高效費比隱形技術及大重量、多種類武器載荷的需求，該機在用戶可負擔性和提高戰場生存力兩方面實現了平衡。

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