AutoNet汽車日報先前曾經報導，由於VOLVO計畫關閉生產旗下C70的瑞典Uddevalla廠區，導致C70的生產線若未移至其他廠區，便可能面臨停產命運。在這款敞篷雙門跑車前途陷入一片迷霧之際，VOLVO最近依然發表了一款擁有獨特外觀及質感內裝的C70 Inscription特仕車型，將於今年11月中旬開幕的洛杉磯車展正式亮相。
瑞典VOLVO與義大利PININFARINA獨立汽車工作室在2003年簽署共同開發C70的協議，並在VOLVO生產C70的瑞典Uddevalla廠區合組新公司Pininfarina Sverige AB，PININFARINA持有60%的股份，而VOLVO持有40%的股份比例。然而最近PININFARINA由於累積約1.2億台幣的債務，因此將於2013年5月底以前將股權完全轉移至VOLVO手上，VOLVO則因Uddevalla廠區年產1萬輛的產能不符經濟效益，因此計畫關閉廠區，導致C70若未移至他地生產，便可能直接停產等待後繼車款的出現。
即使C70的未來仍未明朗，VOLVO最近仍表示，將在2011年洛杉磯車展推出一款C70 Inscription特仕版，外觀方面將擁有高辨識度的獨特水箱護罩造型、LED日間型車燈及黑色拋光18吋輪圈，並提供Black Stone、Black Sapphire、Ice White三種車身顏色可供選擇；內裝則換上以Sovereign Hide頂級真皮/原木內飾包覆的儀表板、排檔桿及方向盤等配件，搭配鋁製飾板及特製車內地毯，賦予高雅豪華的質感。
動力規格方面，C70 Inscription特仕版將搭載代號D3、D4的兩款2.0L五缸柴油引擎，分別可提供150hp/35.7kgm、177hp/40.8kgm的動力輸出。將以全球限量2000輛的形式販售，售價約3.4萬英鎊（約164萬台幣），可於11月底下訂，預計2012年2月開始交車。
2011洛杉磯車展搶先報：終將現身！INFINITI JX、IPL G Convertible雙雙推出量產版本
距離2011年洛杉磯車展於11月16日的開幕，至今已不到一個禮拜時間。不知道讀者是否還記得，先前AutoNet汽車日報已多次為車迷報導INFINITI JX的消息，這款新世代七人座Crossover繼今年8月於Pebble Beach車展以概念車形式亮相，也將於今年洛杉磯車展正式首演量產車型。另一方面，曾在4月紐約車展發表概念車的IPL G Convertible，同樣將在洛杉磯車展展出量產版本，雖然目前JX與IPL G Convertible都尚未正式釋出量產車型的廠照，仍想必將為本屆洛杉磯車展增添不少熱度。
INFINITI JX
早在今年4月，INFINITI便從設計手稿開始，陸續釋出新世代JX的頭燈、車尾、車側、車頂與C柱及車頭照片，將車迷的期待提升至最高之際，再於今年Pebble Beach車展正式展出概念車型，並將於本月洛杉磯車展首演量產版本。JX採三排座椅七人座配置，擁有寬廣靈活的乘坐空間，並配置包括最新多媒體車用系統等豪華質感內裝，提供全車乘員充足的乘車舒適性及娛樂性。
動力規格方面，JX搭載3.5L V6自然進氣引擎，輔以X-Tronic CVT節油無段自動變速箱，可提供328hp/37.2kgm的動力輸出，在動力銜接、燃油經濟性、運轉精緻度與平順度都有一定水準；並配備BSI盲點警示系統、BCI倒車輔助系統等安全系統，照顧乘駕安全，同時預計2012年第一季在美販售。
INFINITI IPL G Convertible
INFINITI旗下性能部門IPL（INFINITI Performance Line）今年4月曾於紐約車展推出IPL G Convertible概念車型，然而之後INFINITI內部傳出對IPL性能部門走向無法定調，從車輛設計風格至改裝幅度皆無法達成共識，導致此後始終沒有進一步消息；但在今年Pebble Beach車展上，INFINITI終於宣布將於本屆洛杉磯車展推出IPL G Convertible量產版本，預計2012年底或2013年初上市，售價約為4.8萬美元（約139萬台幣）。
配置17吋IPL輪圈、三片式可伸縮硬頂敞篷及紅色真皮內飾的IPL G Convertible，預計將搭載與G37 Convertible相同的3.7L DOHC V6 VQ37HR引擎，經調校後最大馬力由330hp提升至348hp，峰值扭力由37.3kgm提升至38.1kgm。
然而雖號稱性能部門，當時IPL G Convertible概念車所搭載的引擎經調校後僅提升18hp與0.8kgm的動力，表現數據並無明顯成長，但基於INFINITI成為RED BULL F1車隊的贊助商之後可說是合作順利，藉由RED BULL專業技術團隊的調校功力，其性能也有望再獲進一步提升，值得車迷關注。
燃油經濟性與車名長度成正比，C3 e-HDi 70 Airdream EGS VTR+號稱CITROEN最省油車型！
2010年式CITROEN C3擁有集合時尚與質感的造型、充滿巧思的舒適內裝及優異的動態與省油表現，堪稱一款相當適合消費者的家庭用小車，而今更推出一款「C3 e-HDi 70 Airdream EGS VTR+」節能減碳版，而這款五門掀背小車的燃油經濟性則與其車名長度成正比，29.4km/l的平均油耗及87g/km的碳排量，可說是CITROEN旗下最省油的車型。
身為導入Stop & Start引擎自動啟閉系統的Micro Hybrid車型，C3 e-HDi 70 Airdream EGS VTR+搭載一具可輸出68hp最大馬力的1.4L柴油引擎，可提供29.4km/l的燃油經濟性，二氧化碳排放量為87g/km；而同樣具有C3車系為人稱道的全景式擋風玻璃，提供全車乘員全新的視覺享受。
繼於今年9月法蘭克福車展首度亮相後，C3 e-HDi 70 Airdream EGS VTR+而今正式以約15,290萬歐元（約63萬）的價格在英國上市。CITROEN表示，C3 e-HDi 70 Airdream EGS VTR+優異的環保效益不僅遠低於英國的入城稅標準（120g/km），針對公司用車方面也得以享有BIK稅賦減免的優惠，對於消費者的購車考量而言，無論外型、經濟性及環保性勢必都極具吸引力。
