冷媒爭議暫時落幕，法國最高法院否決法國政府對DAIMLER集團新車掛牌禁令
日前在歐洲車壇引發廣大爭論的新冷媒使用事件，儘管多數以德國車廠為首的汽車大廠都表態不願意使用由Honeywell 與杜邦所開發的R1234yf新冷媒，但在歐盟唯一認可使用的情況之下，也讓這些車廠背負著違法且不環保的惡名，而且法國政府更是主動出擊，在日前斷然宣布禁止DAIMLER集團旗下的M-BENZ品牌部分車型在當地掛牌，導致有超過數千輛的M-BENZ車款無法即時交予車主，雙方不僅付諸法律途徑來解決紛爭，也讓這件因為空調冷媒所衍生的議題出現了許多的陰謀論。
空調系統使用不同的冷媒，也能在車壇中掀起一場國際間的爭端。
事實上，從7月開始，法國政府便開始禁止M-BENZ旗下的A、B與CLA-Class等三個車系的車款在法國地區進行掛牌註冊，儘管受到DAIMLER集團的立即抗議，但法國政府依然相當強硬的表達堅定立場，而DAIMLER集團也表示這些車款已經得到德國車輛管理局（KBA）的批准通過，擁有在歐洲地區絕對的上市合法性，無法理解全歐洲就只有法國政府無法獲得許可？因此繼續尋求法令途徑來解決爭端。
而日前法國最高行政法院也已經做出判決，廢除了法國政府針對M-BENZ車款的掛牌禁令，並下令相關機構恢復對上述車款的註冊與掛牌動作。而DAIMLER集團也對此一判決表示，希望能在48小時之內恢復正常的作業，以避免M-BENZ在當地所面臨的不公平競爭。
只是法國最高行政法院目前所進行的判決只是臨時性的，未來還需針對相關法案進行進一步的審查，在未來數月中才會做出最終的判決；事實上，目前為止法國迄今仍然是歐盟地區唯一對於未採用新冷媒的新車而祭出禁止條款的國家，。
目前R-1234yf冷媒是當前唯一符合歐盟環保要求的冷媒，但是從推出之後便開始不斷受到各大車廠的直除了DAIMLER集團之外，包括BMW及VW也站在較為抵制的態度，但GM集團則是表示力挺。而DAIMLER集團身為全球汽車產業的先驅，除了打算自行開發空調系統之外，同時也找來了BMW、AUDI、VW與PORSCHE等德國頂尖車廠來一同共襄盛舉，共同尋求可以兩全其美的解於方案。而日前TOYOTA集團也宣佈，鑒於在安全性方面的考量，目前已經針對歐洲市場的車款放棄R1234yf新冷媒的使用，並重新採用舊式的R134a。
在國內頗受玩家青睞的A 45 AMG，卻被法國政府拒於門外。
