發新話題
打印

GM總裁也喜歡,OPEL Cascada有望換上BUICK廠徽進軍北美?

GM總裁也喜歡,OPEL Cascada有望換上BUICK廠徽進軍北美?


近年來財務狀況始終籠罩在陰霾當中的OPEL,除了在2012年的巴黎車展上推出寄予厚望的小車Adam之外,隨後更推出了全新中型雙門四座敞篷跑車Cascada,不過Adam是否能夠成功挽救還是個未知數,預計2013年初才上市販售的Cascada,反倒是成功引起自家背後金主GM總裁的興趣,甚至傳出有換上BUICK廠徽進入北美市場的消息。


據傳,GM原廠似乎相當有意將Cascada導入北美市場,GM內部更透漏,集團總裁Dan Akerson在看到Cascada後,可說是感到相當驚艷,並且表示:為什麼我們不把它引進美國呢?雖說這個消息尚未得到原廠的證實,但雙門敞篷跑車在美國本來就有一定的市場,而Cascada的設定又是平價取向,GM會想要引進其實也相當合理,此外或許也是想藉由放出風聲,來測試一下當地市場的反應,若反應不錯,我想Cascada換上BUICK廠徽應該只是時間上的問題。

不過也有消息指出,在GM原先的計畫當中,Cascada除了軟頂敞篷的車型之外,Coupe雙門跑車本來也會同時登場,不過在考量到OPEL本身財務狀況不佳,且歐洲經濟情勢持續低迷的情況下,只能將雙門跑車的推出計畫暫時先打住,先以敞篷車型來試個水溫,若真的受到消費者歡迎,再來考慮推出Coupe車型。

而底盤平台由Astra以及Insignia兩款車混合而來的OPEL Cascada,其具備了三款動力選擇,其中頂級車型搭載了全新的1.6 SIDI Turbo ECOTEC直四汽油引擎,擁有170hp/1650-3200rpm的最大馬力輸出,而在超增壓的狀態下,峰值扭力也將擁有28.7kgm的水準,除了能夠搭配六速手排變速箱之外,原廠也提供具備Active Select手動換檔功能的六速自排變速箱。

汽油車型的入門車款則搭載1.4L直四渦輪增壓引擎與六速手排變速箱,在動力輸出上分為120hp以及140hp兩種版本,而兩者在超增壓的狀態下,皆能達到22.4kgm的峰值扭力輸出;至於唯一一款柴油車型則配置了2.0 CDTI直四柴油渦輪引擎,擁有165hp的最大馬力,峰值扭力在超增壓狀態下可達38.8kgm。


TOP

發新話題