隨著JEEP Renegade以及NISSAN Juke等都會型Crossover在市場上都有不錯的反應，著重操控樂趣與安全的SUBARU似乎沒有要跟進的意願，其最大主因在於原廠的資金不夠充裕，很難從無到有再開發展一款全新車。不過對於沉寂已久賽車活動SUBARU則有計畫在未來重返，至於是何種賽事原廠目前還正在構想。
從賽事佳績進而增加新車銷售數量，這優勢相信SUBARU自己非常清楚，因為在1995年、2001年、2003年時就靠著Impreza 555、Impreza WRC廠車拿下WRC（World Rally Championship、世界拉力錦標賽）冠軍，亦順勢帶動Impreza WRX、Impreza WRX STi甚至現行WRX STi的銷售成績。因此若SUBARU欲在銷售表現上有所提升，相信再投入比賽是絕對有必要的。
不過現在要重返WRC，除了現行WRX STi要有很大幅度的改造來符合規範外，其場上目前清一色都以掀背車為主，這對目前僅有四門性能房車的SUBARU來說有些困難。因此順應原廠未來將大舉擴展Plug-in Hybrid（插電式複合動力系統）的趨勢，近年相當知名的Le Mans（利曼耐力賽）就成了最佳參賽的途徑。
據了解SUBARU從未觸碰過的Hybrid賽車他們非常有興趣，且為了這樣的目標原廠正開發CVT變速箱結合制動煞車再生系統的一套新技術，且並非是未來新車所採用的Plug-in Hybrid系統。不過賽車活動對機件壽命與可靠性都相當嚴苛，若SUBARU能從中得到更優異的技術，並實現於量產車上，對於消費者來說也是好事一件，只是不知道要等多久而已。
