撰文│陳慶峰
於2009年法蘭克福車展推出的X1運動休旅車款，乃是BMW繼X5以及X3之後，所推出的入門休旅車型，原廠亦在2012年的紐約車展上，針對X1車系推出了小改款車型，國內則是選擇在2014年導入國內。BMW X1除了同級市場中常見的四輪驅動底盤配置外，也提供了後輪驅動的設定，導入國內的車系則全數搭載後驅的設定，與同級市場車型慣用的前驅設定有明顯差異性。
不過，根據歐洲媒體報導指出，預估在2016推出的第2代X1車系，將不再沿用現行的四驅/後驅架構底盤配置，而是改採BMW全新開發的UKL前驅底盤架構。而這套全新的UKL底盤已率先運用於原廠代號F56的新一代Mini車系上，至於在BMW品牌車款部份，運用UKL前驅底盤架構的第一款車型，即是BMW有史以來第一款採前輪驅動設計的車款2 Series Active Tourer，而下一款採用這套前驅底盤的車型，預估即是新一代的X1車系。
新一代X1車系由於改採全新UKL底盤架構，故其車身尺碼將會小於現行的第一代X1車系，在動力系統部份，新一代X1車系則會採用與2 Series Active Tourer相近的動力系統設定，
其中包含了1.5升三缸直噴渦輪汽油引擎、2.0升四缸直噴渦輪汽油引擎以及2.0升四缸直噴渦輪柴油引擎等動力配置，且根據歐洲媒體報導指出，新一代X1車系將針對美國、中國以及俄羅斯提供具有三排座椅的長軸版本車型。
為了進一步擴大UKL底盤架構的普及率及降低車系的開發成本，根據歐洲媒體表現，未來新一代X1車系、X2車系、新一代Mini Countryman以及Clubman除了共享相同的前驅底盤平台外，也將擁有相同的電子系統以及動力配置等等，而於先前遭媒體捕捉、預估定位在新一代X1車系與2 Series Active Tourer級距之間的全新Family Active Sports Tourer，也將沿用相同的架構基礎，預計未來將開發出陣容龐大的全新BMW前驅家族。
