yengai6806

2002年7月於日本當地上市的Probox/Succeed，是TOYOTA旗下相當成功的商用車系，長達12年的銷售週期，原廠終於在近日確認了小改款，為這長年征戰在外、替頭家拚事業的好幫手換上全新面容，並將於9月1日於日本當地上市，Probox售價將落在1317,600-179,8691日圓，而Succeed則為1437,382-1798,691日圓。





長達12年都未改款的Probox/Succeed，首先第一處動刀一定要在外觀就顯而易見。TOYOTA替Probox/Succeed換上了一個全新前臉，包含多角形的頭燈造型、水箱護罩、下氣壩、前保桿都重新設計，引擎蓋上也多出兩道明顯摺痕，一改過往太過老成單調的方正面容。車頭由過往太過方正的設計，在重新設計過後，揉和了些許圓滑弧線，除了增添更動感的意象外，最主要的目的則在於能夠緩衝對於行人撞擊力道，以免造成行人頭部的二度傷害。





車身尺碼也略為放大，並且統一規格為4245×1690×1525mm（4WD車型車高則為1530mm），比起現行的4195×1695×1510mm要來得更大，軸距則維持在2550mm，前驅版本重量控制在1090kg、四驅則為1170kg，全車系標配155/80 R14的輪胎規格，並且追加2種新車色，致使Probox/Succeed共有6種車色可選，另外懸吊也做了些更動，並且導入了速度感應式方向盤。





內裝部分，TOYOTA聽取了這10多年累積的消費者使用經驗，將中控台總成重新設計，並且在車室內設計諸多貼心可收折的置物空間，同時為了辛苦的頭家們久坐著想，座椅的包覆性、支撐力等人體工學結構也都重新設計，就連電動可調的角度最多也可達76度，瞬間變身為躺椅，而車室空間靠著一後座傾倒與平整化設計，也能進一步擴大載貨空間。


車室內設有相當多貼心置物空間



動力部分依舊是排氣量1496cc的1.5L 1NZ-FE VVT-I直四引擎，以及排氣量1329cc的1.3L 1NR-FE Dual VVT-I直四引擎二種，其中Probox提供兩種動力，而Succeed僅提供1.5L，均有前驅與4WD版本，並且為了追求更佳的油耗表現，將過去的四速手排/五速自排全數更換成CVT。





1.3L直四引擎，僅搭配前驅版本，具備95hp/6000rpm最大馬力與12.3kgm/4000rpm的峰值扭力，而1.5L直四引擎，在前驅版本時，擁有109hp/6000rpm、13.9kgm/4800rpm最大輸出，若採4WD版本，最大馬力則為103hp/6000rpm，最大扭力則在4000rpm就能給予13.5kgm最大扭力。

不過像Probox/Succeed這樣類型的商用車也僅存於日本，因此沒有機會在其他市場甚至台灣見到。