以輕型車創造出一片天的小巨人DAIHATSU，這幾年幾乎將重心都擺在經營日本輕型車市場，甚至也投入更多精神在660cc排氣量新引擎開發，但DAIHATSU為了因應節能潮流，除了研發新動力，也非常積極地進行車體輕量化工程，根據AutoNet汽車日報最新獲得的獨家訊息，DAIHATSU在未來所有輕型車都將減重30kg，且在怠速停止運轉等技術幫助下，平均油耗表現將有明顯進步，同時亦能降低成本，讓消費者得以最合理價格擁有DAIHATSU的產品。
在日本相當受歡迎、也是市場最大宗的660輕型車，雖說有、SUBARU、NISSAN、MITSUBISHI、MAZDA等品牌，長期以來幾乎是由DAIHATSU與SUZUKI所壟斷，加上購買輕型車絕大多數是女性及預算型買家，也因此DAIHATSU與SUZUKI花了相當大心思在研發符合市場需求的技術和產品，尤其在歷經金融海嘯與能源環保危機多重衝擊下，輕量化及新動力系統就成為優先考量的重點，其中DAIHATSU將從2011年起展開輕量化計畫，所有新車款將比現行產品減少20-30kg重量，且利用引擎怠速停止運轉的系統，基本上平均油耗至少可達27.0lm/L，甚至還能上探30.0km/L！
就目前DAIHATSU的規劃，2010年12月進行改良的Move，正因為車身重量減少35kg，並加裝怠速停止運轉系統，使得平均油耗表現達27.0km/L，2011年8月將發表的e：S，也在這兩大改變下進行測試，根據日本JC08模式的測試獲得30.0km/L成績，這使得DAIHATSU信心大增，決定朝照兩方面進行。而DAIHATSU要如何在不影響安全與基本結構下減輕車身重量？最快就是從車身鈑件與內裝飾板下手，另外還有懸吊系統，同時針對引擎結構作調整，配備上也盡量整合，零零總總下來就可減輕30kg的體重。
可惜台灣民眾無法體驗DAIHATSU瘦身節能科技，為什麼？因為660cc輕型車在本地可是不流行，而且最重要的是…僅有右駕版！
