sucram

開放性資源（Open source）在資訊科技產業間早已是個說到快爛的名詞，而近年來在汽車產業的發展過程中，許多車廠近期也曾推出過類似概念的平台，像是VW集團著名的MQB、M-BENZ之MFA或是NISSAN的CMF等等…都是個很好的例子，只不過這些平台仍是屬於一般乘用車的範疇，那麼在賽車界呢？


身為歐洲最受歡迎之賽事，Le Mans 24小時耐久賽的名氣可不下於目前的F1賽事，流線的造型、誇張的空力套件，完全不像市售車的原型賽車（Prototype Racing Car）組別往往都是車廠展現自家性能科技以及耐久、可靠性的理想環境，然而這些技術也同樣的把持在各家品牌的武功祕笈裡。

至此，以第一個開放性資源車隊為號召的Perrinn myTeam就此誕生，憑藉著模組化的深厚功力，包辦全部的車身設計（包含流體力學、懸吊、動力來源等）以及電腦模擬技術等工程，讓有意一圓賽車夢的業餘玩家一舉踏進Le Mans的賽事殿堂，與PORSCHE、AUDI和TOYOTA等勁旅一同輸贏。

包含整車的空力套件、懸吊以及車艙等各部設計，和其他後勤所需具備的零件、油料、人事和貸款融資等等，根據Perrinn myTeam所提出的估價金額大約需要1400萬美元（超過4.5億台幣）才能參加這項開放性資源賽車計畫，而目前Perrinn myTeam也正在英、法、瑞士等國尋找有意加入的金主，並計劃在2015年正式投入賽事當中。