還記得先前AutoNet汽車日報曾報導過、Moon Regan南極探險隊以一輛新的生質概念車BIV（Bio-Inspired Ice Vehicle），以135 km/h創下跨越南極的最速記錄。而在與BIV創紀錄時，也有另一支南極探險隊，駕著經過改裝的TOYOTA Hilux pickup同樣進行橫越南極的挑戰。
事實上，這間來自冰島Reykjavik雷克雅維克的改裝廠Arctic Trucks已不是第一次與TOYOTA合作，先前已多次以TOYOTA各款越野車型挑戰堪稱極限的各項任務，甚至還開辦冰河、火山與北極圈等探險行程，說是改裝廠中的巔峰戰士也不為過。
而此次挑戰橫越南極大陸的計畫，則是接受the members of the Indian National Center for Antarctic and Ocean Research (NCAOR)的委託，進行南極大陸冰層與海洋的生態研究。而最重要的移動工具，則是以曾多次進出北極圈、由Arctic Trucks改造過的TOYOTA Hilux pickup，針對其搭載可輸出168.9hp/36.7kgm最大動力的3.0L柴油渦輪增壓引擎，進行供油系統的強化與進氣管道的修改，以避免吸入過冷空氣造成引擎熄火，並對懸吊喜統進行強化、換上直徑達38吋(965mm)的越野胎，並以僅20psi的胎壓以提升抓地力。
經過這些改造，這輛終極Hilux pickup不僅能夠於零下40至56度的低溫中行駛，且有著1.5噸的乘載能力與3噸的拖曳能力，完成距離達到4600km橫越南極長征任務，儘管平均油耗僅2km/L，速度也不如BIV那樣的快，但較傳統履帶探險車輛省油5至8倍的燃油經濟性卻是重點，且能讓整個車隊能夠滿載裝備、研究人員與1280L的油料完成這次前後長達1個月的任務，堪稱完成不可能的任務。
