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標題: 新台幣190萬元內起跳，INFINITI Q50 2.0t、Q50S年內陸續發表 [打印本頁]

作者: Evlon 時間: 2014-3-28 08:46 標題: 新台幣190萬元內起跳，INFINITI Q50 2.0t、Q50S年內陸續發表

Q50 S為3.5L Hybrid

基於NISSAN針對INFINITI旗下車款重新命名的策略，原本G車系更名為Q50後於2013年正式大改款，台灣也確定在今年農曆年後正式開賣，共分為2.0t和3.5S兩種動力且各有兩種等級，當然這也是INFINITI首度以小排氣量渦輪增壓和大排氣量油電複合動力與台灣消費者見面，而價格可能從新台幣190萬元起跳一路拉至250-260萬元左右，似乎有意挑戰歐洲對手。

Q50 2.0t心臟源自M-BENZ的2.0L渦輪增壓

有鑒於RENAULT NISSAN與DAIMLER的合作，Q50是以M-BENZ C-Class的FR-L底盤平台為基礎打造，這次引進台灣的規格共有Q50S和Q50 2.0t兩種，在同為2850mm軸距下分別創造4800×1820×1445mm、4790×1820×1455mm車身尺碼，兩款車的差異點在於Q50S增加空力運動化套件，以及採用245/40R19的輪胎（Q50 2.0t為225/55R17，兩者均為失壓續跑胎）。整體來說Q50設計靈感取源自2009年的概念車Etherea，無論大型水箱護罩或者不規則狀頭燈組（智慧型LED頭燈具備主動轉向與自適型智慧光感應功能）都可見到INFINTI的新家族風格；而尾燈組延續NISSAN Skyline經典的四圓燈設計，但藉由分明的線條刻劃，巧妙地融入整個燈組中。如果和先前的G車系相比，似乎更有濃厚的跑格，且風阻係數僅有0.26，對於高速穩定和油耗都有不錯效果。

Q50S搭載名為INFINITI POWER Hybrid油電複合系統，綜合效能高達364hp/6500rpm、56.0kgm/1470rpm的功率

Q50 2.0t搭載全新的1991cc直列四缸直噴渦輪增壓引擎，具有211hp/5500rpm馬力和35.7kgm/1250-3500rpm扭力

7速自動變速系統為Q50全車系標配

Q50S增加Q50 2.0t所沒有的方向盤換擋撥片

不過Q50最受矚目的莫過於動力配置，Q50S搭載名為INFINITI POWER Hybrid油電複合系統，由一具可輸出306hp/6800rpm、35.7kgm/5000rpm功率的3498cc V6 DOHC汽油引擎，而電動馬達則具有68hp/29.6kgm的實力，綜合效能高達364hp/6500rpm、56.0kgm/1470rpm的功率，具有250km/h的極速實力；另外全新的1991cc直列四缸直噴渦輪增壓引擎來自M-BENZ，具有211hp/5500rpm馬力和35.7kgm/1250-3500rpm扭力，極速可達245km/h。兩具引擎均搭配7速自動變速系統，是以順暢、節能為出發點。在機械結構方面，Q50S配置電子可變式轉向系統、前雙A臂/後多連桿運動化懸吊（Q50 2.0t為一般型態）、前14吋通風碟+四活塞/後13.8吋通風碟+雙活塞煞車（Q50 2.0t為四輪通風碟）等，基本上Q50S似乎比起Q50 2.0t更為運動化設定。

Q50S(上)的行李廂空間比起Q50 2.0t要來得小，主要是鋰電池佔據不少空間

內裝鋪陳除了延續先前的運動高級化，更導入許多貼心人性化科技操作模式，除了將原本多功能旋鈕從中控台移往排檔座，並運用大量的觸控螢幕來提升便利性。名為Double Wave艦橋式座艙，以正副駕駛座前方兩道拱起的弧形座艙將控制系統整合其中，以多層次座艙的設計，創造更充裕的前座空間與視野，營造更舒適的豪華感受。中控台中央的INFINITI InTouch雙螢幕主控台，無異是車艙內最受注目的視覺焦點。觸控式雙螢幕的多媒體控制面板，整合了一切的視聽裝置，搭配不對稱式的駕駛座艙設計，以及與智慧型手機相似的操作介面，影音視聽與各項功能操作，只要彈指之間就能輕鬆掌握。儀表板中央的INFINITI Intelligent View智慧型顯示幕，以5吋的液晶螢幕顯示各項行車資訊，有如INFINITI Q50的人工智能中心，即時掌握、隨時更新車輛狀況。此外可從「INFINITI Drive Mode Selecter」進行個人駕駛模式的調整，系統內包含方向盤力道、回饋反應、動態循跡控制、動態車道控制引擎/排放設定等，得以依照個人喜好調整，當然也會提供不同的反應。至於空間方面，由於與G車系的軸距相同，就乘坐空間來說還算寬敞，但Q50的行李廂容量與規劃似乎縮水，尤其Q50S因為放置鋰電池的緣故，故犧牲掉行李廂部分空間，以實用性來說Q50 2.0t要比Q50S來得高。

同時Q50可算是目前INFINITI安全科技最高的車款，除了全車六具SRS氣囊，全球首創的PFCW前方預警偵測系統、智慧型踏板、緊急煞車控制系統、智慧型定速巡航系統、遠光燈輔助系統、BSI盲點偵測系統、BSW後方車輛偵測系統、LDP車道偏移系統、Around View環景駐車系統等都列在車系配備清單中，因此Q50不僅能帶來高度環保與性能，對於乘員和用路人生命更多了一份保障。

但Q50到底何時會正式發表？根據了解因為全球生產排程的關係，可能要等到農曆七月之後，也就是第三、四季之間，率先引進的將是Q50S，預估售價可能在新台幣250-260萬元，而Q50 2.0t則必須稍晚才會問世，售價極有可能落在新台幣190萬元以內，當然也可能為了競爭力壓低在新台幣170-180萬元之間。不過慶幸的是因為有了2.0L的小排氣量引擎，使得考量稅金的消費者會對Q50投以關注眼神，畢竟在這個級距中Q50可是要面對M-BENZ C-Class、BMW三系列、LEXUS IS、AUDI A4、VOLVO S60等眾多對手，若無法在價格策略上保有優勢，恐怕很難受到市場青睞。

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