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標題: 韓系電動車出擊，KIA Soul EV確認於4月韓國量產、預計2014第三季上市 [打印本頁]

作者: nanazii 時間: 2014-3-19 00:23 標題: 韓系電動車出擊，KIA Soul EV確認於4月韓國量產、預計2014第三季上市

韓系電動車出擊，KIA Soul EV確認於4月韓國量產、預計2014第三季上市

在2014年芝加哥車展，KIA發表了以第二代Soul為基礎打造的Soul EV電動車，不只是品牌第二款市售電動車，更是首款發表於海外的電動車，在當時便已經確定了將主力鎖定北美部分市場，在逐漸拓點至歐洲、中國等地，而近日原廠也證實了Soul EV將在4月於韓國開始生產，並在預定今年第三季開始販售。

作為全球目前最大的電動車市場的美國，擁有相對完善且充足的充電站設備，再加上當地政府對於電動車的補助優惠，以及民眾對於電動車的接受度普遍提高的情況下，自然也是Soul EV目標中的銷售據點，所以KIA初期便規劃包含加州、紐約、新澤西、馬里蘭、俄勒岡等州充電站規劃較完整的城市先行販售。

目前原廠訂出了韓國當地約為420萬韓元的售價，倘若搭配政府優惠補助的情況下，可以將費用壓低至210萬韓元，美國市場可能會落在19,698美元（約新台幣60萬），原廠對於Soul EV也訂出了年銷5000量的數字，不過能否威脅NISSAN Leaf、CHEVROLET Spark EV等銷售前輩，就有待市場觀察了。

最後在回顧一下Soul EV的基本規格，以新世代Soul為基礎，不過由於電動車不再像以汽油作為動力的內燃機車款相同，需要吸入空氣才能完成動力循環，所以Soul EV上的虎鼻式水箱罩也就變成了充電的插座，同時葉子板上的ECO electric綠銀雙色金屬徽飾也成為區隔兩者不同的細節。

動力部分使用了效能更為突出的第二代電池技術，搭載一具輸出等同109hp/29kgm的電動馬達、及27kW的鋰電池組，0-100km/h得加速表現為約少於12秒、極速則是144.8km/h，依然提供富含樂趣的駕駛體驗。

在滿載電能的狀態下，行駛里程可介於129-161km，以標準240V來進行充電需時5個小時，另外也提供更快速的以50kW的快速充電，僅需33分鐘就能回復80%的電量。另外還配置了模擬引擎聲音系統（Virtual Engine Sound System，VESS），當進行倒車或是車速低於19.3km/h時就會發出警示聲響以提醒周遭用路人。

進軍東北亞！DATSUN將發表俄羅斯市場第一款新車

NISSAN在2014年讓DATSUN這個品牌重起爐灶時，就表示DATSUN將會以平價品牌的定位進軍印度、印尼以及俄羅斯市場，並且在同年與AutoVAZ談定合作生產計畫，但在這之後DATSUN反倒是先把重心放在印度市場，並先後推出了Go、Go+以及Redi-Go概念車，如今俄羅斯市場第一款新車終於將在4月4日進行發表。

雖然目前原廠只釋出一張設計圖，但還是能看得出來DATSUN針對俄羅斯市場推出的第一款新車，在外觀上也具有與其他區相同的設計，另外有別於印度市場是以五門掀背小車作為第一款產品，DATSUN於俄羅斯的第一款作品則是四門三廂房車，不過在車身尺碼、動力系統規格部分目前並沒有太多的資訊。

但值得一提的是，在2013年初就曾傳出，預計2014年正式進入俄羅斯市場的DATSUN，將會與LADA旗下主力車款Kalina共用底盤平台，並且大規模共用車身零組件、機械結構與動力系統等，同時DATSUN新車將會採取模組化生產；但NISSAN方面也表示，為了在品牌之間做區隔，DATSUN新車將會有截然不同的外觀設計以及內裝。

另一方面，為了在俄羅斯當地能夠擁有更高的競爭力，同時與中國品牌進行抗衡，NISSAN也打算將DATSUN的價格壓在2300歐元左右（約新台幣8.8萬元），而前述的共用平台，並且預計將在AvtoVAZ的Togliatti廠與其他LADA車款以及俄羅斯專屬的Almera採取併線生產來致力降低成本，並藉此來達成在2016年將俄羅斯市場總銷量由今年的17萬輛提升到40萬輛的戰略目標。

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