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標題: 軍用運輸飛機新A400M [打印本頁]

作者: ckodvache 時間: 2014-3-2 23:26 標題: 軍用運輸飛機新A400M

基本操作員： 3或4人（2名駕駛員, 第3名操作員以及一名1裝卸長)
載客量： 116名全副武裝的士兵或傘兵
最多66副擔架外加25名醫護人員
掛載重量： 37,000 kg（37,000 kg）貨物
長度： 45.1 m（148 ft）
翼展： 42.4 m（139 ft 1 in）
高度： 14.7 m（48 ft 3 in）
空重： 76,500 kg（168,654 lb）
最大起飛重量： 141,000 kg（310,852 lb）
戰術起飛距離： 980 m（3,215 ft）
發動機： 4×TP400-D6 槳扇發動機， 8,250 kW（11,060 hp）
最高速度： 780km/h （485 mph）
巡航速度： 555km/h
轉場距離： 8,710 km（5,412 mi; 4,703 nmi）
最大飛行里程： 3,298 km
實用升限： 11,300 m（37,073 ft）

A400M擁有許多先進的技術，根據空中巴士的說法，它可以完成以前需要三架飛機才能完成的任務。

例如，在飛機內部就配備有絞盤和小型的起重機可以方便貨物的裝卸工作，除了後艙門外，機尾側面還開設了兩個艙門，這可以增加傘兵跳傘的效率。

除了可以接受空中加油外，A400M還有內置的加油管路可以為其它飛機實施空中加油，同時A400M能適應包括砂礫、石子在內的多種跑道，它可靠性也很高，每12年的維修週期停飛維修的時間只需要84天。

A400M還運用了大量碳纖維複合材料，按結構重量計算達到了35%-40%。這些複合材料是由英國的GKN公司提供的，這也是空中巴士公司首次在機翼、尾翼與操縱面上大規模使用複合材料。

機翼的樑架上與蒙皮都使用了全新複合材料，而且施工也運用了許多自動化封裝技術與CAD軟體輔助，舉例來說最短的一段樑架人工鋪設需要180小時，而採用自動化技術後只需要90分鐘。

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