標題:
節能新軍，VW Golf GTE迎接低碳時代
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作者:
saloso
時間:
2014-2-25 23:01
標題:
節能新軍，VW Golf GTE迎接低碳時代
VW集團為了致力於在2020年達成平均CO2排放量降低至95g/km的目標，近年來在車型規劃上都會推出節能車型，除了BlueMotion導入旗下車款外，也陸續發表了XL1、e-UP!、e-Golf等車款，日前也正式替Golf Plug-in Hybrid複合動力車型正式定名為Gof GTE，而這也是以七代Golf所延伸的第五款不同動力的車型（汽油GTI、柴油GTD、純電動的e-Golf以及天然氣版本），即將開幕的日內瓦車展中，VW也將正式發表Gof GTE。
Gof GTE的命名方式其實就是承襲GTI/GTD、再加上Elecdtric合組而成，從命名思維上也可看出備受原廠期待，希望GTE就是GTI/GTD的電動車版，依舊能夠提供車主操駕樂趣，而非只為節能而生的電動車。而回顧VW以GT為名的三款不同動力編成的兄弟車，問世於1976年的Golf GT可以說是開啟鋼砲車型的元老級車款，其中〝I〞代表著電子燃油噴射系統（Electronic Fuel Injection）；GTD則是在1982年隨著已經相當成功的大哥誕生，其中〝D〞代表著柴油噴射引擎（Diesel Fuel Injection），而這兩款車型也都相繼在2013年推出新一代車型。
VW Golf GTI
VW Golf GTD
VW Golf GTE
而2014年的日內瓦車展，VW準備再向車壇介紹節能為導向的GTE。與同集團AUDI A3採用相同的MQB底盤平台而來的七代Golf，再延伸車型上也是共享資源，而Golf GTE動力系統便是採用A3 e-tron Plug-in Hybrid相同的配置，採用一具1.4L TSI直列式四缸渦輪汽油引擎為傳統燃油動力來源，可提供148hp最大馬力輔以75kW（約101hp）的電動馬達，綜合動力達到201hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力的表現，搭配6速DSG自排變速箱。
VW GTE在純電能行駛下，具備50km的行駛距離，此時的極速可達130km/h；至於若將動力最大化，極速表現立刻恢復鋼砲身手，來到217km/h的水準，同時最大行駛里程也攀升至940km，可在7.6秒內完成0-100km/h的加速表現，透過傳統的家用插座，能夠在3.5個小時充電完畢，如果使用輸出功率更高的充電方式，則可將時間縮短為2.5小時。至於平均油耗上的表現也是相當優異，具備通過歐盟NEDC測試下來到55.6km/L的平均油耗，僅會產生35g/km的CO2排放量。
在外觀設計上基本延續了七代Golf的樣貌，但原廠也在細節做了著墨以區隔與兄弟GTI/GTD的不同，最明顯的莫過於水箱罩上的藍色飾條（GTI為紅色、GTD為黑色）以及在葉子板及水箱罩上相對應的英文字銘牌，同時下氣壩造型以及霧燈處的LED導光條的差異也是辨別三款車型的最佳方法，而車頭的廠徽底下還藏著充電插座，此外，除了標配的16吋鋁圈外，VW也為GTE推出17、18吋的專屬輪圈。
內裝部分同樣延續GTI/GTD相同的設計，但包含座椅、排檔座、地毯、方向盤等縫線也都由紅色改成藍色，同時配備了可加選多功能訊息娛樂系統的6.5吋觸控顯示螢幕，車主可以透過下載「Volkswagen Car-Net e-Remote」的手機App程式，可以遠端查詢車輛的目前電量及充電狀況，也可遠端控制車內空調、設定充電時間等，為了達成2020年品牌所設定的CO2排放標準，相信Golf GTE也將與其他節能車款扮演舉足輕重的角色。
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