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第三代FORD Focus自2010年底特律車展，秉持著One FORD策略首演後，產品陸續發表於全球市場，隨即在2012年奪下世界銷售冠軍的榮耀，至今仍持續蟬連此一頭銜，歷代車型已經在全球創下了1200萬輛的銷售規模，而且全球9大產區，平均每分鐘即可下線2輛Focus用於銷售，再再顯示Focus傲人的熱銷程度，隨著將近4年多的產品週期，如今小改款的Focus也將在本屆日內瓦車展登場，繼續為榮耀而戰。


Focus過去就以堅強操駕實力、全方位的主被動安全系統，加上智能化SYNC中文娛樂通訊整合系統，深受消費者的一致認同，而此回的小改款車型依舊針對這些豐富的配備再進化。

除了原先搭載的引擎大獎常勝軍的1.0L EcoBoost引擎繼續沿用之外，也導入了首度在歐洲亮相的1.5L EcoBoost汽油引擎，具備150hp、180hp兩種輸出等級，同時也將在明年推出輸出分別為100hp、125hp的全新的1.5L TDCi 柴油引擎。



這具全新的1.5L TDCi 柴油引擎，未來將取代目前正在使用、輸出具150hp的2.0L TDCi 柴油引擎，在與PowerShift雙離合器自手排變速箱的搭配下，預計將燃油效率將會有19%的提升；1.0L EcoBoost也將在明年推出調校版本，針對引擎結構重新設計，將使得燃油效率同步提升17%。

而小改款的Focus將會是歐洲第一款配置SYNC 2多媒體娛樂整合系統的車款，將車上所配備的8吋全彩觸控螢幕，整合導航、音響、空調等系統，同時SYNC 2的導航系統也將比前代更為先進，除了具備更詳細的導航圖資外，還能以3D的方式呈現高速公路的指示，甚至具備米其林餐廳的導航功能，此外，語音辨識系統也更加靈敏，根據原廠表示，只需說出〝I'm hungry（我餓了）〞的語音指令，系統將會自行判斷，並且將陳列出附近餐館的選單，確實相當方便。



安全配備上也有所提升，搭載於Kuga上的自動停車輔助系統，除了將首度用於小改款Focus身上之外，也在車尾新增了兩具超聲波感應器，運用相同的停車輔助技術，將原先的路邊停車擴展至自動倒車，這套系統也結合了多項電子預警系統，像是十字路口警示（Cross Traffic Alert），透過廣度可達40公尺的雷達進行偵測，當車輛逐漸逼近時，系統會分段發出三種不同的預警聲響；同時針對城市防碰撞系統（Active City Stop）進行調整，將現行的防撞自動煞車速度從原先的30km/h提升至50km/h的範疇。



此外，小改款的歐規Focus也將首度配置了MyKey安全防護系統，藉由智慧型鑰匙限制車子的最高速限以及音響聲量，還能提高駕駛人的安全帶使用率，提早發出燃料量偏低的警報，並能設定於車速72公里、89公里及105公里時發出警告聲，以提醒駕駛降低車速以策安全，主要是針對年輕駕駛而設計。



至於台灣車迷關心的國產化Focus小改款將在何時現身？按照總代理福特六和今年的規劃來看，小改的Focus可能不在名單內，畢竟身為FORD故鄉的北美市場也都尚未推出小改車型，相信國產化的進度可能得看鄰近國家的進度、尤其是中國市場的腳步，因為FORD集團在針對各地市場的需求與進度排程都有一定的程序規範，台灣的消費者也只能先等一等囉。