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雖然印度已經由TATA、SUZUKI瓜分7成以上的市場，但仍有不少車廠看準金磚四國的潛力，不僅不退縮反而更勇於投資，其中RENAULT-NISSAN聯盟就在2008年揮軍印度共同成立的RNAIPL（RENAULT NISSAN Automotive India Private Limited），主要針對當地市場推出平價的小型車為主，隨著印度汽車市場的增溫，象徵印度市場最具指標的德里車展自然是兵家必爭之地，而RENAULT也針對印度市場推出一款名為Kwid的全新概念車，而這也是首度在歐洲境外發表概念車，顯見印度市場的重要性日漸提高。





首個發表於歐洲以外的概念車，自然在前置設計作業上就下足功夫，由RENAULT法國、巴西、印度、日本、韓國等設計團隊展開跨國的合作，挾著Crossover跨界風潮的盛行，RENAULT也針對當地市場推出具備基本越野特性的跨界休旅車，同時採用許多再生、輕量化的材質打造車體，並且以天馬行空的理念打造高科技般的車室，從廠照看來，這是一部充滿夢想與童趣的概念車。





雖然原廠並未對車身材質多作描述，但車身外觀材質看來，確實就非常令人想再多看幾眼，透過類似橡膠的特殊防刮材質來打造，反而製造出有別於一般車身鈑件的摺痕，加寬加大的輪拱、前防撞護板、碩大的越野胎，提供了基本的越野能力，上掀式的車門設計、類似花瓣形狀的紅色LED尾燈、雙出的圓形尾管，都讓概念車更具看頭，而車色主要以灰色為主，搭配氣壩、車頂、輪圈、部分線條使用鮮明的黃色，讓整體視覺更添動感年輕，據說這樣的配色也是經過設計，其中灰色代表印度滋潤的土壤，而黃色不僅是RENAULT的代表色，更是象徵印度聞名的花卉及香料。

內裝鋪陳看似將多餘的按鍵都去除，走簡約路線，但是設計風格上卻是大膽前衛、充滿高科技氛圍，從車室空間設計就可以看出端倪，以昆蟲的繭作為設計主軸，採懸浮設計的座位設置為前3、後2的五座設定，前排座椅的中央位置稍微前傾，並且設計有完整的背墊及腰靠以區隔左右乘客，而中置的U型方向盤設計，將能同時提供左、右駕市場，而包含座椅及車內飾板都已幾何圖形的紙雕來呈現，添加幾分藝術感。





至於Kwid概念車的動力來源，搭載一具1.2L渦輪增壓汽油引擎，搭配EDC說離合器變速箱，採用前輪驅動的配置，而為了量產作準備以及順應綠能趨勢，概念車底已經預留了電動馬達與鋰離子電池組的位置，因此未來可望提供標準車型以及Z.E.電動車版本。





除此之外，Kwid概念車的配備中最令人印象深刻的恐怕是先前預告短片中就曾出現、被稱為「Flying Companion」飛行伴侶的小型直升機，當車尾端的車頂開啟時，可以透過手動操作或是由GPS定位導航的方式自動控制將直升機向外移動，而直升機上還搭載高畫質攝影機，以輔助駕駛檢視道路上的障礙物，或是查看前方道路的車流量，當然也可以用來拍攝美麗風景。









雖然離正式量產還有短差距，而且量產車版本可能會趨向保守，但顯然這輛首款歐洲境外的概念車，不只重金打造，更是天馬行空、充滿高科技氛圍，所瞄準的就是未來印度崛起的年輕消費族群。