就在台灣民眾還在享受過年假期的同時，FERRARI於2014年2月3日發表一項149M Project的計畫，下方更附有FEBRUARY 12，2014（2014年2月12日）的提示。顯示這個未知的新車或產品將會在數日後公開。不過因為只有單一張圖片與文字上的透露，讓不少媒體開始猜測FERRARI骨子裡到底在賣甚麼藥？
現行FERRARI California
先從字面上來分析149其實是原廠開發代號，FERRARI於2008年發表的入門級硬頂敞篷跑車California，其原廠代號就是F149。在歷經多年的銷售後，在2012年也推出了California 30進化版本，主要改款地方在車重減輕30kg、馬力提升30hp。但在這之後有關California的消息也就逐漸在其它車款中隱沒。
一直到2013年夏天，國外媒體在義大利Fiorano賽道上發現一輛California測試車後，改款的消息才又塵囂甚上。日前FERRARI再拋出149M Project一文後，比對原廠代號F149、M（Modificato義大利文改款之意），赫然發現期待已久的California改款車型似乎將要浮上檯面，讓2014年2月12日這個時間點相當令人期待。
不過現在有關於149M Project的資料幾乎是沒有，國外媒體則提到這次California的改款，內裝鋪陳將會遵循F12 Berlinetta的設計，車輛外觀也會有稍微的變動，而硬頂敞篷的設計將會被保留下來。動力方面則是將原本4.3L V8自然進氣引擎替換掉，導入3.8L V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力將會來到552hp馬力的境界，相較原本的490hp再更上一階。至於是否如此，就靜待2月12日的到來。
德國先行，新世代M-BENZ C-Class開始量產
原本定位在M-BENZ最小四門豪華房車的C-Class，在2012年底嶄新四門Coupe轎跑車CLA現身後，讓新世代C-Class的等級也進一步向上推升，並承襲老大哥S-Class的沉穩基調設計問市。在2014年美國底特律車展正式發表後，新世代C-Class日前也宣告開始投入量產，好趕在今年秋天各地陸續開售的時刻。
而第一批在德國Bremen廠量產的新世代C-Class將有三種動力車型，分別是搭載2.2L直列四缸渦輪柴油引擎的C 220 BlueTEC、排氣量1.6L直列四缸汽油渦輪引擎的C 180 ECO，最後是排氣量2.0L直列四缸汽油渦輪引擎的C 200。而這三款引擎亦為M-BENZ發表新世代C-Class時所公佈的動力配置，當然也優先排入銷售陣容中。
不過在德國先行量產的新世代C-Class，可能僅提供歐洲市場或其它特定地區，因為M-BENZ日前就透露新世代C-Class未來在世界各地將還會有另外三個生產據點，為中國、南非、美國等地，加上德國當地一共會有四座廠房在組裝C-Class，主要能迅速提供提當地或者週邊國家的銷售需求，在動力方面也能因應市場的不同來做調整。
例如北美市場特有的四輪傳動車型，M-BENZ也已擬定C300 4MATIC以及C400 4MATIC在美國Tuscaloosa生產的規劃。不過由於新世代C-Class大量採用新車體技術以及更多鋁合金板件，讓德國M-BENZ光是投產新車就又增資20億歐元改善廠內設備，可預期的未來其它廠也將會比照辦理，以達到新車最佳的生產標準。
