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福巴越嶺古道全長17公里，以位於8.5K的「檜山駐在所」為界，分為「巴稜段」及「福山段」。一年半以前，我曾走過巴陵段，至檜山駐在所折返；今天則走福山段，終於走完這條著名的歷史越嶺古道。
福巴越嶺古道，聯絡台北縣烏來福山與桃園縣復興巴陵的泰雅族部落，這條古道是二、三百年前泰雅族大嵙崁群向北狩獵所走出來的一條獵徑。
後來部份泰雅族人循此路線向北遷徙，這條古道成了福山與巴陵兩地族人之間來往及通婚的社路，稱得上是泰雅族人的姻親路。
即使以今日的眼光來看，這條古道依舊扮演著聯絡道路的功能。居住於福山及巴陵的泰雅族人，要彼此探訪，開車未必方便，得走北橫公路繞一大圈，至少得花上五、六小時以上的車程，反而不如走福巴越嶺古道來得省時省錢。



百年前的日本人類學學者，從台北出發前往桃園角板山從事蕃地調查，也是選擇走這條泰雅族人的社路，例如，森丑之助就曾走過這條越嶺古道前往角板山。
另一位學者伊能嘉矩，明治30年（1897年）5月23日從台北出發，也預定走這條社路前往角板山，不料走至烏來蚋哮社（今烏來信賢村）時遇阻，差點遭到泰雅族人馘首，被迫折返；只好改道繞由桃園大嵙崁（大溪）前往角板山。
當時，在新店屈尺以上的新店溪上游（南勢溪）流域，都還是泰雅族人的勢力範圍。1904年台灣總督府出版的《臺灣堡圖》，亦僅繪製至今日的烏來商店街（形象商圈）而已。由烏來市區至福山一帶的廣大區域，仍屬於尚未歸順的蕃地。後來，總督府進行理蕃計劃，多次出兵征討內大嵙崁（桃園復興）的泰雅族原住民部落。這條越嶺古道，成為日警進兵的路線之一。
大正十一年（1922年）總督府為了連繫新竹州與台北州的蕃地，以及加強對內山地區泰雅族人的控制，將這條社路修築為山地警備道路，並於沿線設置了10個警察駐在所。其中的茶墾（扎孔）、檜山、拉拉山三個駐在所位於今日的古道途中，但駐在所建物都已消失，僅剩遺址及部份殘跡而已。



福巴越嶺古道福山段的登山口位於烏來福山村大羅蘭2號民宅的對面；三年前，我探訪哈盆古道時，曾順道來尋找這條古道的登山口。當時，經山友指點，才得知登山口的位置。



如今，古道登山口已豎立「福巴越嶺國家步道」的大理石標誌，目標相當明顯。進入福山村，沿著主要馬路一直走，過福山國小，再走不遠，就會看見這座標誌牌立於左側路旁。從這裡拾階而下，走過大羅蘭吊橋，就正式進入福巴越嶺古道。
福巴越嶺古道已列為國家步道，路徑經過整理及定期維護；每隔1公里設有里程石樁，中途僅有一處往茶墾山、模故山的岔路，岔路口指標分明，因此不虞迷路。沿途路狹或溪澗處，架有棧道或木橋，以利通行；僅有6K附近有崩塌路段，但已另闢小徑，從上方繞過；整體而言，古道路況大致良好。
從登山口起登，至檜山駐在所，路程8.5公里，海拔落差900公尺，因此福巴越嶺古道並不是一條輕鬆的路線。幸好路途較長，海拔落差平均分散於8.5公里的路程，因此坡度並不陡，不時還有緩坡或平緩的路段可調節氣息，一路走來不致於太過疲累。



古道路長，又是上坡路，自不宜趕路。適度休息，且沿途不時停下腳步拍照，大致保持平均每公里20至30分鐘的行進速度，並隨坡度路況而調整快慢步伐，便覺得路程並非想像中的具有困難。通過一個個里程石樁，公里數字逐步增加。總計花了3個小時又40分鐘，終於抵達檜山駐在所，與上次的路線會合，如願地完成我嚮往多年的福巴越嶺古道。



福巴越嶺古道，巴陵段或福山段各8.5公里。論景色，巴陵段的海拔較高，沿途較多紅檜巨木，以壯觀氣勢取勝；福山段海拔低，較多人工柳杉及低海拔樹種，偶見老樹巨木，雖不如巴陵段壯麗，但沿途繁茂的草蕨樹林，充滿自然原始風味，亦是絕佳的森林浴路線。
至於登山的心理感受，則以福山段較佳。怎麼說呢？巴陵段是由高往低走，至檜山駐在所再折返，先甘後苦；福山段則由低往高走，至檜山駐在所折返，先苦後甘；以登山心情而言，當然是先歷經辛苦，抵達目的地，然後以輕鬆的腳步，慢慢走下山。先苦後甘的感覺較為美好，登山的心境如此，人生的奮門也是如此。
但無論走巴陵段或福山段，來回一趟都得走上17公里。若考量體力負荷，最佳的方案，是參加登山團體舉辦的「巴福越嶺古道」行程，有交通車接駁至上巴陵，然後一路走至烏來福山；然後在福山搭乘接駁車。這樣的路程最為輕鬆，而且可以一次體驗古道全程。
若是獨行，最只好分兩次走古道，否則一天來回走34公里，不僅要擁有鐵人般的體力與意志，恐怕也得一直趕路而無心情放慢腳步來瀏覽沿途美好的風景了。獨行，好處在於可隨自己的心情或體力而調整腳步，速度快慢，隨心所欲，不必擔心自己會耽誤團體的行程，或者因需要配合團體的進度而有趕路的心理壓力。




獨自走福巴越嶺古道，往返六、七個小時，17公里的路程，一個人靜靜倘佯於這條山林古道上，未遇任何登山客，但並不寂寞。我遇見了幾隻台灣獼猴在遠處林間躍跳，還有數種不知名的鳥類從近處樹間飛起，也聽見遠處草叢傳來類似山豬叫聲，但印象中山豬通常傍晚時才出來活動，或許不是山豬，而是叫聲似山豬的其它動物。
走在這條歷史古道，當然會遙想起百年前這裡曾發生過的史事。古道的歷史痕跡幾乎都已消逝。茶墾駐在所僅剩一塊平地，周遭種植一片竹林；檜山駐在所亦只剩一塊高起的空地，旁側有些許地基駁坎的殘跡而已。古道途中，遇見巨碩的老樹時，總會停下腳步，以手撫摸樹幹，感受那歲月刻劃過的痕跡。百年來，走過這裡的泰雅族人、日本學者及軍警、登山前輩們，或許都曾觸摸過這些老樹。
這些老樹佇立於此，靜默地見證發生過的滄桑歷史，也將繼續靜靜地旁觀，看著這一代的人如何地走他們的道路。

大羅蘭吊橋。

吊橋跨越大羅蘭溪（南勢溪上游）。