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舊9-3、9-5報到,北汽房車越野新能源一次到位!

舊9-3、9-5報到,北汽房車越野新能源一次到位!


還記得不久前北汽集團宣布購買瑞典SAAB汽車品牌旗下的舊9-3與9-5二大車系平台的消息嗎?


北汽C71


北汽C71 EV


北汽C71 EV

在本屆2010北京國際車展會場,北汽集團以當初購得的舊9-3與9-5平台,重新打造成為原廠代號為C60與C71等新車,其實由車身輪廓大致上還可以辨認出來,不過為了迎合當地政府極力推展的汽車新能源政策,北汽集團還分別展出其 C60 EV與C71 EV等電動原型車,其實北汽集團這樣做已經不是第一次,因為在本屆車展亮相的C70 EV,其實也是利用當初與CHRYSLER Group合作投產Sebring房車,停產之後所遺留下來的平台,也成為重新打造整車而名為「自主設計」的基礎,當然也表示北汽集團積極打造乘用車自主品牌產品陣容的壓力不小,相較於其他集團已經在市場上幾乎站穩腳步,北汽集團一口氣取得來自歐美等平台,再融合新能源技術所打造的新車,其實以時效上來計算,其實已經算是十分有效率,而且更充分利用合資平台來降低整車研發設計成本。


北汽C70 EV


北汽C70 EV

其中,北汽C60原型房車的車身尺碼為4650×1720×1450mm,軸距為2675mm,底盤採用前麥花臣與後多連桿的配置,基本上維持當初9-3車系舊觀,而動力系統搭載同樣向瑞典SAAB購得的汽油2.0L渦輪增壓引擎,最大馬力為175hp/5500rpm,峰值扭力為27.5kgm/2500-4000rpm,搭配一具五速手自排變速系統,另外以舊9-5車系衍生的北汽C71原型車,則同樣採用相關的動力配置,依照我們在現場觀察,除了外觀部分重新設計外,原型車的內裝則維持舊觀。


北汽EV小型電動概念車


北汽EV小型電動概念車

另外,北汽也推出搭載全電動總成的C71 EV原型車,車身尺碼為4853×1788×1525mm,軸距為2703mm,搭載一具電壓為336V的永磁同步電動馬達,可輸出相當於的82hp最大馬力,以及達到的82kgm峰值扭力,另外還有一組可快速充電與換裝的電池,最大容量為75安培,根據原廠公布的測試資料顯示,這款北汽C71 EV電動車,起步加速0-100km/h需13.5秒,安全極速為160km,滿電續航里程為150km。


域勝007


北汽勇士已經成為當地武警與軍隊的裝備。

至於以當初北汽合資投產的CHRYSLER Sebring為基礎重新打造的C70 EV新車,車身尺碼為4800×1840×1498mm,軸距為2765mm,所搭載電能系統與北汽C71 EV完全相同,原廠公布起步加速0-100km/h需時12.8秒,安全極速為160km/h,滿電續航里程為160km/h。


北汽B40


北汽B40

在車展前我們就率先報導有關於全新自主研發的都會休閒越野車,在本屆車展也正式以「域勝007」之名首演,而新車預計將以2011年式的身份量產上市,量產版本的車身尺碼為4595×1828×1804mm,軸距為2600mm,預計首批上市新車將提供二具汽油引擎,入門2.0L版本(原廠代號為4G20D4)最大馬力為121hp/5000rpm,峰值扭力為17.9kgm/4000rpm,頂級汽油2.4L版本(原廠代號為G4DA)最大馬力為143hp/4800rpm,峰值扭力為22.1kgm/3000-4000rpm。

在現場北汽集團更一口氣展出即將量產的運動休旅家族,分別是名為B40、B61與B90等車系,搭配原有市售其他車系,可以充分感受北汽希望建立完整的乘用運動休旅車家族。


北汽B61


北汽B61


北汽B90


北汽B90


由於與賓士的合資關係,所以在北汽會場也見得到北京奔馳國產化房車。

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