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標題: 真正的四段變形金剛,Austro-Daimler ADMK「Mulus」裝甲牽引車 [打印本頁]

作者: kulome    時間: 2013-12-8 22:46     標題: 真正的四段變形金剛,Austro-Daimler ADMK「Mulus」裝甲牽引車

說起變形金剛,在裝甲車輛的研發歷史上,真的有多種車輛能夠有這樣的神通。但能夠四段變身的只有一種,那就是1935年奧地利設計的ADMK「Mulus」牽引車


ADMK「Mulus」採用了一台後置FB型20馬力風冷發動機,四速變速箱。輪履轉換行走裝置,最奇特的是,前輪懸架可以作為乘員座椅……這樣做的原因就是如果不這樣,該車只有一個駕駛員……

半履帶與全履帶狀態,其實就是前部車輪組放平和抬起狀態


她能夠在輪式、半履帶式、全履帶式三種狀態下自如轉換……為的是兼顧這三種行走裝置的優點,比如輪式狀態下,車速可以達到44公里/時,而全履帶狀態下,車速只有16公里/時。

該車一問世,立刻成為機槍搭載車,駕駛員前面橫放一挺水冷中型機槍,而車身兩側全都是備用彈藥箱。

輪式狀態下,後輪驅動前進

半履帶狀態,前面兩個乘員手持步槍作為駕駛員的人肉防彈衣

把前輪懸掛提起,轉成全履帶狀態,前面兩名乘員坐到車後面,不過現實使用中,這兩名乘員不在車上,寧可走路,反正這車履帶狀態下比步行快不了多少

如果是長距離履帶行走,那麼前懸掛就可以裝到車後部,這是第四段變身

這是ADMK「Mulus」剛剛裝備時,奧地利陸軍試車的照片

進入德軍序列後

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