標題:
向經典致敬，死忠車迷擘劃出新世代LANCIA Delta HF Integrale雛型
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作者:
Ritchie
時間:
2013-12-3 00:14
標題:
向經典致敬，死忠車迷擘劃出新世代LANCIA Delta HF Integrale雛型
向經典致敬，死忠車迷擘劃出新世代LANCIA Delta HF Integrale雛型
相信在老一輩的熱血車迷中，一定不會忘記義大利車廠LANCIA旗下的性能猛駒，在1980年代時橫掃多項WRC單站冠軍的Delta HF Integrale車系，從1987年發表的Delta HF 4WD開始，這六年間不斷的在WRC賽事裡嶄露頭角，一直到1993年的終極版本Delta HF Integrale Evoluzione II才功臣身退，而沉寂多年的經典車款，日前由3D繪圖師Angelo Granata發表，在他的筆下LANCIA Delta HF Integrale Concept呈現出一種復古與現代交錯的氛圍。
經由Angelo Granata獨到的品味以及對經典車款的敬畏之意，Delta HF Integrale Concept在外觀部分依然擁有過往那種剛硬的斯巴達式設計風格，車頭部份採用內大、外小的四圓燈設計，並簡化水箱護罩的設計，以火紅的T字造型並輔以LANCIA自家廠徽，同時在車頭線條重新勾勒之下，擁有開口面積更大的梯型進氣柵和雙邊煞車冷卻進風口。
車側線條也在Angelo Granata重新刻畫之下，車身尺碼落在4270×1850×1380mm，軸距2630mm，與1980年代的經典款相比可說是大上了一號，但若與現今的新世代車款相比的話，大概就跟第7代的VW Golf GTI大小相仿。外型除了繼承舊款那剛硬的線條和粗壯的D柱設計之外，以流線型的雙邊後視鏡、更為外擴的輪拱以及高聳的車身腰線營造出動感的外觀氣氛。
Angelo Granata對於Delta HF Integrale Concept的期望可不僅止於外觀而已，有鑑於和ALFA ROMEO關係深厚的LANCIA，繼上一次在引擎技術和驅動系統方面的合作之後，這一次在概念車型當中將同樣的採用策略同盟，搭載源自於ALFA ROMEO Giulietta頂級版本的1750 Tbi四缸引擎，1742c.c的排氣量下導入缸內直噴、雙可變氣門正時以及渦輪增壓等技術後，可產生235hp最大馬力和34.6kgm的扭力峰值輸出，從靜止加速到100km/h僅需6.2秒即可完成，極速更可以舉衝破242km/h，雖說目前仍屬於設計草稿的階段，但這樣的性能表現不僅是LANCIA由史以來最強的Delta HF Integrale，更可在現今的鋼砲市場裡傲視其他對手
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