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國產車車價便宜，零件也便宜較容易維修、進口車零件賣貴而且有時經銷商未有零件可換，甚至要向國外訂，一等要一、二個月。

而且頂級的國產車也不輸給進口的陽春車了，如Nissan New Teana的品質就蠻不錯的，不論隔音、安全性、車體剛性都不輸給進口車。

絕大多數台灣重要零件與技師車廠都有日本母廠供應零件+技術指導跟訓練；國產車品質已很不錯了！

另外像是進口車分為： (1)歐洲規格(2)美洲規格(3)亞洲規格（再分寒帶車與熱帶車）。

如果您在瑞士當地買一部車回台灣開，一定會水土不合，所以各汽車製造商都會把 小零件改裝成適合地方氣候，所以才有歐規、美規、亞規之別；而歐洲規格重品質;美洲規格重安全;亞洲規格重經濟耐用、越省油越好。

一般來說,東西方所訴求的本來就不盡相同,就以底盤來說,西方講求路感明顯,與操控的感覺,所以西方的底盤大多設定的比較硬朗,而東方講求舒適,所以在設定上也會以我們喜歡的方式下去調整。,

台灣的道路品質與氣候條件與歐洲相去甚遠,所以在這個部分多少都有這個現象,其中比較可以感受出的差異像是：

1.冷氣容易不冷(歐洲不熱,所以非必需品,也不會刻意去調整這個部分)

2.水溫容易上升(歐洲氣候關係,相關的引擎降溫配備,沒有日本車那麼周全,)
所以一般引擎工作溫度都會較日本車高,相對的引擎壽命自然會減損),

3.避震較硬,所以舒適感較差,尤其面對台灣坑坑洞洞的馬路…

而這幾年來台灣製造的國產車的整體品質提高很多，甚至可整車外銷。

只要按時回原廠換機油（不要失水、失油）可跑8～10年、30～40萬公裏不是問題。其實進口車不一定完全的優勢；有一個消費者買一部200百多萬高級進口車三天就拋錨（電腦出問題）也就是說越高貴的車子在故障的時後需要檢驗的儀器需要更費工時跟縝密，因為進口高級車電子零件太多，尤其台灣是海島型氣候鹽、濕電腦零件容易故障，若沒有定期去維修尤其常造成瞬間熄火、安全氣囊該暴不暴、火燒車..等等。

所以進口車相對的在保養上的一些耗材跟維修上都會比國產車的成本高出許多，也就是所謂的買車容易養車難啊！