約莫2個月以前,Mini為了迎接新世代Mini車系的到來,而陸續透過動力底盤技術、內裝科技配備和宣傳廣告的露出,替大改款Mini的全球首演提前暖身。如今新世代車型終於在歐洲時間2013年11月18日,於Mini總部英國牛津工廠 (Plant Oxford) 中全球首演,並且一口氣帶來Mini Cooper、性能車型Mini Cooper S和柴油車型Mini Cooper D,目前英國市場開出的售價為15,300英鎊至18,650英鎊。
2014第一季至第二季間導入,Cooper與Cooper S列首波引進名單
而除了先行在英國牛津登場之外,新世代Mini車系也將陸續於日本東京、美國洛杉磯、中國上海當中亮相,而至於臺灣市場部份,總代理汎德汽車表示,新世代Mini預計將於2014年第1季底至第2季初間導入,目前已知導入車型包含Mini Cooper與Mini Cooper S,柴油車型則仍在評估當中。至於是否會在2013年12月28日登場的臺北國際新車大展上先行與國人見面,目前總代理正積極向原廠爭取讓新車來臺灣演出。
首先在車身尺碼設定上,新世代Mini車系擁有車長3,821mm (Mini Cooper S車長為3,850mm)、車寬1,727mm與車高1,414mm的車格,較現行世代車長、車寬和車高分別增加了98mm、44mm與7mm,同時軸距更也同步拉長了28mm,除此之外,前後輪距也分別加寬了42mm與34mm,簡單來說,新世代Mini車系也跟隨著近代造車邏輯,擁有更大的車身尺碼,以帶來更出色的乘坐與載運機能,輪距拉寬則是為了提升車室空間之外,對其操控穩定性亦有所助益。
另外一項明顯的更動,就是新世代Mini雙圓頭燈組內,導入了全新設計的LED導光環做為晝行燈組,同時消費者還可選配支援主動調節遠近光與投射範圍的LED主動式頭燈組,讓Mini的眼神更加耀眼。至於性能車型Mini Cooper S的處理手法,則仍採取和現行車款相近的方式,在引擎蓋上挖出一道散熱口之外,水箱護罩柵欄也由一般車型的橫幅鍍鉻式,換為蜂巢網狀式,而底下同樣賦予了兩個大口徑的方型進氣口,整體傳遞出更強盛的運動氣勢。
車尾設計部份,新世代Mini在原本的基礎之下,將兩側的直立式尾燈組放大,並且也同樣於內步導入了LED導光條,後保桿或是尾門造型則是以更加圓潤的筆法詮釋,搭配放大的車格與高腰線設定之後,新世代Mini車尾擁有更加壯碩的視覺感受。而Mini Cooper S車尾則是保持中置雙出尾管的性能設定,後保桿部份則也點綴了蜂巢網狀飾板,另外Mini Cooper S也裝上了與一般車型不同的大型擾流尾翼,以突顯出性能風格。
柴油車型Mini Cooper D搭載的1.5升3缸柴油共軌直噴渦輪增壓引擎,維持116匹最大馬力,但更豐沛的27.5公斤米最大扭力在1,750低轉速時就可提供,與手排或是自排變速箱搭配後,靜止加速至時速100公里的成績為9.2秒。
至於性能車型Mini Cooper S,則是搭載BMW集團廣泛應用的2.0升直列4缸TwinPower Turbo引擎,可於4,700至6,000轉時輸出最大馬力192匹,並在1,250轉時就提供28.6公斤米最大扭力,和6速自排變速箱搭配之後,Mini Cooper S只需要6.7秒就可以完成靜止至時速100公里的衝刺,極速則可達到每小時233公里。另外,由於新世代Mini透過動力系統、變速系統、車身輕量化、低風阻設計與怠速熄火系統等設定,使其擁有更加出色的油耗表現,原廠表是新世代車型平均油耗約較上一世代降低了27%。