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標題: ContiSilent技術發威，馬牌輪胎宣稱將可降低車內噪音9分貝 [打印本頁]

作者: olicy 時間: 2013-10-26 01:54 標題: ContiSilent技術發威，馬牌輪胎宣稱將可降低車內噪音9分貝

ContiSilent技術發威，馬牌輪胎宣稱將可降低車內噪音9分貝

你對於輪胎的要求有甚麼？抓地力？耐用度？剎車效能？舒適性？那麼滾動噪音有在你的考量之中嗎？事實上當今汽車產業對於輪胎的要求早已經不再僅是侷限於性能優勢的發揮，而是希望能夠在保持相同水準的同時，能夠擁有更為優質的行路品質，因此輪胎滾動時所產生的噪訊，反倒成為了當前最被重視的一環。

而針對此一趨勢，德國CONTINENTAL馬牌輪胎便為此發展了創新的輪胎滾動靜音技術-ContiSilent，能夠達到顯著降低車室內的噪音的功效。這項技術利用在胎面內側加入聚氨酯泡沫材質的夾層，這種特殊的材料夾層能產生有效的減震效果，讓輪胎在行駛過程中減少因為擠壓變形而產生的聲波，藉由此一技術的使用，CONTINENTAL馬牌輪胎宣稱在車輛行駛任何路況的情況下，都能減少最多約9分貝的噪音傳入車室之內，有助於大幅度大的提升其乘車的舒適品質。

而且ContiSilent技術能夠適用與目前所有現行的輪胎系列，無關其他的輪胎結構與胎面花紋，因此在減少輪胎滾動噪音的同時，並不會在煞車效能、乾/濕地操控性等方面的表現有任何的影響，而且輪胎使用與安裝/拆卸的過程與技術，也與任何正常胎款完全相同。

CONTINENTAL馬牌輪胎宣稱，目前已有AUDI率先將配備ContiSilent技術的ContiSportContact 5P系列輪胎搭載在旗下的RS 6 Avant和RS 7 Sportback兩款車型之上，使用的尺碼分別高達285/30R21與275/30R21，而且正如其他AUDI RS車型的專屬配胎一樣都將施有特殊的RO1的標誌。

目前，CONTINENTAL馬牌輪胎對於降低輪胎滾動噪訊的靜音科技研已投入相當多的心力，包括已經應用在ContiComfortContact 5之上、宣稱可降低8%的3D主動降噪技術等等，此回再次發表ContiSilent技術無疑更是將進一步鞏固該品牌在輪胎靜音/降噪以提升行車舒適性的領先地位。

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