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標題: 性能雙雄並立！JAGUAR F-Type、LAND ROVER Range Rover Sport北京試駕報導（序） [打印本頁]

作者: vopck 時間: 2013-10-22 02:00 標題: 性能雙雄並立！JAGUAR F-Type、LAND ROVER Range Rover Sport北京試駕報導（序）

英國汽車製造集團JAGUAR LAND ROVER相信讀者們都不陌生，旗下JAGUAR與LAND ROVER兩個品牌的車款，雖然有著截然不同的取向，但在奢華氛圍、質感營造以及美學設計方面，卻是同樣令人敬佩；至於在車輛性能上，兩者同樣算是全球豪華品牌的頂尖之選，只不過兩者擅長的領域不同，JAGUAR打造速度機器是家常便飯，至於LAND ROVER，則是少有地形能夠限制它旗下車款的前進，同時也有相當高性能的表現；而這次t試車組來到中國北京，就是為了一會JAGUAR與LAND ROVER旗下的性能雙雄─全新F-Type以及Range Rover Sport。

JAGUAR F-Type─喚醒往日稱霸賽道的速度基因

在XJ、XF以及XK組成JAGUAR新世代主力產品陣容時，令人傾心的設計美學以及細緻、尊貴兼具的奢華感，相信是許多人對於JAGUAR產品的第一印象，而在XJ、XF與XK在全球獲得初步的成功，同時讓建立起品牌品牌魅力之後，原廠便開始著手找回過往的賽道精神，造就了R系列高性能車款紛紛問世；而在2012年巴黎車展正式亮相的F-Type，則是JAGUAR重現過往賽道榮耀與賽事驚人的象徵。

JAGUAR F-Type源自於C-X16 Concept的造型設計，依循原廠全新設計理念〝Expressing lightness〞而生，借鑒經典車型E-Type的設計語彙，以復古的圓扁外觀風格展現輕盈靈活的特色，不僅從視覺上呈現設計理念，同時為追求輕量化與高剛性的目標，車體採用全鋁合金打造，其4470×1923×1308mm的車身尺碼與2622mm軸距，車重也能控制在1597kg至1665kg之間。

JAGUAR F-Type獲得2013 World Car Design of The Year的頭銜

全鋁合金車體結構

由於F-Type在國內也已經發表，總代理九和汽車已新台幣568萬元與728萬元導入3.0 V6 SC與5.0 V8 SC兩款頂級性能版本車型，其中3.0L V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，可輸出380hp/6500rpm最大馬力與46.9kgm/3500-5000rpm的峰值扭力； 5.0LV8 TVS雙轉子機械增壓引擎，則是擁有495hp/6500rpm最大馬力、63.7kgm/2500-5500rpm峰值扭力，搭配Quickshift 8速手自排變速箱，與專屬Dynamic Launch Control動態起步模式，F-Type S 與F-Type V8 S的0-100km/h加起步速分別為4.9秒、4.3秒，極速各為275km/h和300km/h。

LAND ROVER Range Rover Sport─無法阻擋的路上霸者

如今已邁入第四個世代的Range Rover，可說是LAND ROVER旗下最為著名的車款之一，其兼具強大的越野性能以及質感奢華細緻的內裝配備聞名於車壇，但當進化到第三個世代時，LAND ROVER對於這款招牌產品有了不同的想法，於是在2004年推出了以Range Rover為基礎的性能化概念車Range Stormer，接著在2005年的底特律車展當中，第一代的Range Rover Sport就此誕生；而在Range Rover邁入新世代之後，全新Range Rover Sport自然不會缺席。

總代理九和汽車為國內導入了三種動力配置、五款車型，其中3.0 V6 SC區分SE與HSE Dynamic兩種車款建議售價分別為新台幣479萬元與579萬元，5.0 V8 SC則為國內車主導入頂級Autobiography Dynamic單一車款，建議售價為新台幣789萬元；至於3.0 SDV6序列雙模式雙渦輪柴油動力同樣具有SE與HSE兩款車型，建議售價分別為新台幣499萬元與579萬元。

其中最令人期待的，莫過於搭載5.0 V8 SC TVS雙轉子機械增壓汽油引擎的頂級車型，可輸出510hp/6000-6500rpm最大馬力、63.8kgm/2500-5000rpm峰值扭力，配合CommandShift 8前速ZF 8HP70 手自排變速箱、跑車化排檔系統及方向盤換檔撥片，0-100km/h加速僅需5.3秒即可完成。

除了強大的動力性能之外，始終令人感到讚嘆的越野能力也跟著世代更新獲得了進化，其中全新第五代氣壓懸吊系統，伸縮行程可達115mm，另外車輛更可透過電子感應和手動操作進入Off-Road越野模式，讓氣壓懸吊可進一步提高至185mm，此外底盤最大離地淨高則較前一代車型增加51mm來到278mm之譜，最特別的Wade Sensing水深偵測警示系統，能在車輛溯溪渡河的時候偵測水深，協助導引駕駛行駛最適切的路線，涉水深度也較前代車款提昇150mm，可輕鬆應付850mm的水深，底盤最高的越野模式的行駛速限也從上一代的50km/h提高至80km/h，；而頂級車型Range Rover Sport 5.0 V8 SC配備俱電子式加力箱的Terrain Response 2 Auto全自動智慧型地型反應系統，能以前、後輪各50/50比例均分動能，能更細膩而線性地控制動力的輸出至四個輪子，並在過彎時最大限度地減少轉向不足並避免轉向過度的發生。

征服Pikes Peak登山賽正是LAND ROVER Range Rover Sport操控性能實力強大的證明

堪稱是JAGUAR LAND ROVER其下新世代性能雙雄的F-Type與Range Rover Sport，相信不少車迷會想知道，究竟坐在駕駛座當中實際驅策起來會是什麼樣的感覺，而目前AutoNet試車組也已經抵達北京準備參加試駕活動，有興趣的讀者們朋友，可別錯過後續試駕報導！

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