ihao論壇 - Powered by Discuz! Board

標題: 重新喚起眾人的記憶，NISSAN Super Sentra試駕（配備空間與結論篇） [打印本頁]

作者: ColaCola 時間: 2013-10-17 00:30 標題: 重新喚起眾人的記憶，NISSAN Super Sentra試駕（配備空間與結論篇）

對於原廠設計師和工程師來說，縱使有好點子礙於空間絕對無法當創意擺入，然而有著長達2700mm的軸距，除了配備豐富，乘坐寬敞度也不在話下，當然也能營造Super Sentra那挑戰大型房車的氣度。

近年來全球車壇似乎掀起一股風潮，除了追求節能的動力Downsizing，對於車格和空間都有向上跳級發展的趨勢，像Super Sentra的2700mm軸距，就等同於過去Cefiro的水準，這除了佩服工程師的功力，提供更為寬敞的乘坐空間，更能在配備面上著墨，導入更多強調舒適、科技的行頭。嚴格來說，Super Sentra的內裝鋪陳並不走時下流行的年輕路線，而是採取中庸的大眾風格，由於標榜媲美3.0L豪華房車的空間，類金屬和木紋兩種飾板的組合是不可或缺元素，左右對稱的控台雖然部分人會認為保守，但沒有過多複雜線條倒也顯得無壓迫感，即使數年後依然不會退流行。

基本上Super Sentra的質感普遍優於同級對手，從觸感、視覺以及配備都頗具水準，無論方向盤、排檔桿頭、恆溫空調按鍵乃至多功能方向盤的功能鍵，甚至小到電動窗的開關，使用便利不說，精緻度也可媲美大型房車。

當然在眾多行頭中最便利又最富科技感的，莫過於和Big Tiida相同的Super-Media，搭配7吋全彩觸控螢幕，每個選項均會搭配彩色圖示，觸控按鍵的大小也十分易於點選，即使初次使用亦能輕易上手；同時原廠也特別在螢幕兩側設置快捷熱鍵按鈕，只需輕輕一點，便可快速啟閉音源、讀取USB音樂、調整音量、調整亮度、開啟導航及啟動環景偵測系統等諸多功能，大幅提昇使用便利性。分為APP Menu、Home、車況三大主頁的Super-Media系統，中央的「Home」將播放音樂、交通資訊、導航系統等、在地資訊等主要功能囊括在內，此外也以清晰明確的大型字體顯示出目前的日期與時間，讓車主能夠一目了然的點選使用；「Home」的選項內容還能依據用者的需求進行替換，貼心的設定更讓試車組對Super-Media系統的評價大大加分！

「APP Menu」則是分為多媒體、行動祕書、行車輔助、車機設定四大項，其中「網路設定」選項需使用3G手機訊號與車機連結，才能使用上網功能。此外獨有的「行車安心服務」還提供防盜通報、拖吊通知、撞擊通報、道路救援、GPS定位追蹤、SOS緊急救援等。連線上網後，能提供的功能相當豐富，開車上路前，首先可透過車輛監控頁面檢查油溫、油壓等資訊，確認車況良好；接著經由導航系統設定目的地後，不僅能夠顯示當地天氣，也能透過「交通資訊」功能查詢目前路況，提前避免塞車路段；利用「在地搜尋」可查詢所在地附近的飲食、住宿、加油站、停車場等資訊；最有趣的是名為「ECO Driving」的評分功能，能夠依據車主的駕駛習慣予以評分，分數越高代表駕駛習慣越好，增添駕駛樂趣。

除此之外，AVM環景影像行車輔助系統，可完整截取車身前、後、左、右四個方位的影像，並且顯示於7吋全彩觸控螢幕之上，確保倒車或者停車時的安全及便利。

不過配備豐富是一回事，乘坐舒適與否才是最重要，因為這可是和乘員最直接且親密接觸所在。其實從過去的Tiida、Bluebird以及Teana以來，空間和座椅向來都是國產NISSAN產品的強項，也是最令對手讚揚之處，同樣的這些優點也必然成為Super Sentra標配。打從宛如家中頂級沙發的前後座椅開始，或許是在內襯與表面材質的選擇下了不少功夫，那種服貼感就連BMW、M-BENZ也很難尋得，或許只差ROLLS ROYCE、BENTLEY等金字塔品牌一點，因為坐下去後人是深陷並包覆在裡頭，雖為人工皮革卻有近乎動物天然皮革的觸感；所以在整個試駕過程中並不會感到痛苦和疲勞，反而是起身那一瞬間有點捨不得。同時前後座空間無論縱向或橫向都有直逼3.0L級距的寬敞，正因為C柱傾斜角度大，乘員的頭部空間沒有壓迫感，且在進行激烈操駕過彎時，依舊能貼在座椅上頭，而不會甩到向左右路人打招呼。此外，多達510L的行李廂可橫著擺入兩套全尺寸高爾夫球具，堆疊上去正好四具，就熱愛小白球的人而言非常受用。

倘若真要挑剔，那就只有車艙置物空間不夠多，尤其車門的扶手下方應該還有空間，但充其量僅能擺放飲料和小東西，再者取放似乎較不符人體工學，如果能在這方面改進，對我來說應該就是完美。

如果和過去的Sentra或者Bluebird相比，Super Sentra的確進步不少，尤其在乘坐舒適性、路感、操控性、配備與質感均有顯著提升，然而屬於後發的Super Sentra，卻面臨強勁世敵TOYOTA Corolla Altis，以及市場上的FORD Focus、HONDA Civic、HYUNDAI Elantra、LUXGEN M5、Mazda3、MITSUBISHI Lancer Fortis等同級對手，不過若以Super Sentra那自成一格的定位，以及越級挑戰和強調節能兩大元素，或許有機會獲得消費市場的認同，與Corolla Altis並列國產中型雙雄也說不定。

歡迎光臨 ihao論壇 (https://ihao.org/dz5/)