在煞車系統方面，F-Type S 配備JAGUAR High Performance前：380 mm / 後：325mm的煞車系統F-TYPE V8 S則配備JAGUAR Super Performance前：380mm / 後：376mm的煞車系統，全車系更可選配紅色卡鉗，另外懸吊採前、/ 後獨立雙A臂懸吊設計，全車系配備ADS主動式跑車懸吊系統，配合2,622mm的軸距，有助於將重量集中在軸距之間，減少車輛前、後懸的慣性，提升並強化車輛轉向操作的靈活性與準確性；車身輕量化也是JAGUAR F-Type的特色之一，以源自航太技術的鉚接和膠合所製作，打造其兼顧高剛性與輕量化的車身結構，並造就F-TYPE車體僅261kg的輕量化表現，值得一提的是，原廠工程師們特別注重前後重量的優化分配，更特別將電瓶與雨刷水儲存筒置於行李箱中，以追求其前50%：後50%的完美配重。
而F-Type也內建了賽道 / 雪地模式，在賽道模式下車輛油門回應將更加敏捷，轉向操作的回饋也更加明確紮實，換擋反應也更加迅捷，並延後換檔時機，另外F-Type V8 S 還配有JAGUAR Dynamic-i跑車化個人設定功能，可以自動控制車身側傾抑制和監控前後及橫向抓地力的G值，系統更可連續運算從駕駛座所傳輸的車輛資料以及 行駛狀態、數據，並以調整到每秒500筆的資料，以對車輛減震筒的振動頻率進行調整和修正，以強化車輛於激烈駕控時的穩定性和敏捷性；系統內建可讓駕駛者自行規劃的Configurable Dynamic賽道模式系統，讓駕駛者可針對個人喜好和習慣對引擎、轉向系統和懸吊系統進行設定，同時透過中控台上的8吋觸控式螢幕，駕駛者還可記錄在賽道上的單圈時間和分段計時，同時提供油門、煞車以及其他車輛動態資訊。
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