剛剛在歐洲市場發表不久的全新世代大五系列，又準備要掀起全球高級車壇中大型房車的大戰，而在即將於四月下旬開幕的2001北京國際車展會場，來自瀋陽的華晨寶馬，確定將在這項盛會中讓全新世代的國產化長軸版本舉行首演！
今年度的2010北京國際車展，將成為中國高級車壇長軸國產化房車的最大拼鬥場，宿敵北京奔馳將在這個場合，發表即將現地生產的國產化新一代E-Class長軸房車，而華晨寶馬也不甘示弱，在德國原廠發表全新歐規版本不到二個月內，就隨即將在北京車展發表國產化長軸版本的原型車，也讓這場龍爭虎鬥馬上就要在中原上演新一輪的戲碼！
現行華晨寶馬2010年式國產化大五車系，比歐規版本增加100mm的車身長度，並且在當地締造前所未有的銷售成績，而根據我們率先取得的消息顯示，新一代華晨寶馬大五車系，將比歐規版本還要增長，國產化長軸新車長度將達到5039mm（約比歐規車型增加140mm），軸距也因此將達到3100m以上，這也將讓新車擁有更為寬敞的後座乘坐空間表現。
此外車身高度也將比歐規版本提升約7mm左右。
2010紐約車展搶先報：LINCOLN Hybrid首發，MKZ環保登場
LINCOLN本周將在紐約車展發表油電複合動力版MKZ。動力部分預計沿用FORD Fusion Hybrid的2.5L引擎、 CVT變速系統，輔以由275V鎳氫電池組供電的電動馬達。MKZ Hybrid將會是LINCOLN車系第一款Hybrid車型，同級車頭號假想敵將是LEXUS HS 250h。
基於同集團資源用享原則，LINCOLN應肩負起青出於藍更勝於藍的自我要求，在援用FORD Hybrid技術同時，發展出比FORD更具競爭力的油耗表現；以LEXUS HS 250h為例，其市區油耗為14.9km/l，高速則有14.5km/l的表現；Fusion Hybrid的油耗數值則分別為17.4km/l和15.3km/l。
MKZ Hybrid量產上可能會預見的瓶頸，一在FORD產線現有固定的產量，除非FORD另闢新線，否則現階段只能停止部分它線車種改生產MKZ Hybrid。另一點則是LINCOLN如何在援用FORD技術的同時，在價格和品質上與FORD作出區隔，詳細情形全待紐約車展揭曉。
