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近年來，各種商品推陳出新的速度可說是越來越快，這種趨勢不僅限於電腦3C產品，就連高單價的汽車產業也是如此；而英國頂級豪華品牌BENTLEY在2012年的底特律車展上推出了搭載4.0L V8雙渦輪增壓引擎的Continental GT V8，而在經過短短一年多的時間，BENTLEY再度推出了動力性能再度強化的Continental GT V8 S。有趣的是，其敞篷版本並未以GTC的車型作為命名，而是以Continental GT V8 S Convertible稱之。


BENTLEY Continental GT V8 S最大的特色在於，即便原廠進一步提升其動力輸出，但油耗以及排汙卻沒有因此而增加，展現出更高效率的性能表現；其動力系統仍舊搭載原有排氣量為3993c.c.的4.0L V8雙渦輪增壓器油引擎，但在原廠的重新調校之下，其最大馬力輸出提升了21hp，來到528hp/6000rpm的水準，峰值扭力也增加2.0kgm，來到69.4kgm/1700rpm。





歸功於動力性能的加強，讓Continental GT V8 S在維持八速手自排變速箱的情況下，完成0-100km/h加速衝刺動作僅需4.5秒，比GT V8快了0.3秒，極速表現也從303km/h上升到309km/h；至於敞篷車型的性能表現也不遑多讓，0-100km/h加速僅需4.7秒即可完成，極速為308km/h；而前面曾提到，Continental GT V8 S在動力性能更強大的情況下，依舊擁有不錯的能源效率表現，其一桶油也擁有805km的最大續航力。







此外，為了彰顯Continental GT V8 S的性能風範，BENTLEY原廠特別將GT V8 S的懸吊高度降低了10mm，讓車身重心更低，提供駕駛人更優異的車身動態表現，除了跟新懸吊阻尼，更將前後懸吊硬度分別加強了45%與33%，調整為更有路感的設定，並針對車身穩定系統進行重新調校，並導入強化後防傾桿，讓駕駛人能夠擁有更豐富的駕馭樂趣；另一方面，為了與GT V8做區隔，其水箱護罩與前後保桿設計也有著明顯的不同，並且擁有全新的20吋鋁圈選擇。



性能更強的BENTLEY Continental GT V8 S在即將來臨的德國法蘭克福車展登場之後，預計在2014年上市販售。