標題:
未來感十足的水上反潛機VVA-14
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作者:
ihao
時間:
2010-3-20 16:09
標題:
未來感十足的水上反潛機VVA-14
前蘇聯別裏也夫(G.M.Beriev)飛機設計局於1972年研製的水上反潛機VVA-14,設計師巴爾蒂尼帶領一個設計小組研製出了用於水上反潛的VVA-14中型垂直起降水陸兩用飛機。VVA-14採用組合式機翼,寬大的機艙可以安放升力發動機、充氣式浮筒滑板和機載設備。VVA-14的機身如同汽車的車身一樣,短而狹小,僅留出一個安置機組人員的短倉。該飛機既可在陸地上使用,又可在水上和雪地上使用,甚至可在海上航行。
機長:25.97m
翼展:30m
高:6.79m
發動機:裝備12台YAK-38上用的RD36-35PR(單台推力4400kg)和兩台D-30N(單台推力6800kg)
機翼面積:21.77平方米
正常起飛重量:35356kg
最大起飛重量:52000kg
最大油量:14000kg
最大速度:760km/h
巡航速度:640km/h
使用地效時的飛行速度:360km/h
航程:2450km
升限:10000m
典型戰鬥掛載航空魚雷兩枚,ИГМД - 5008枚或ПЛАБ - 25016枚
它能在任何氣象條件下從海上作戰水域起降。與傳統的飛機和直升機不同的是,這種在水上漂浮的飛機很難被敵人發現。由於為VVA-14研製升力發動機的廠家遲遲拿不出產品,巴爾蒂尼被迫將其改為水上飛機。
由於為VVA-14研製升力發動機的廠家遲遲拿不出產品,設計師巴爾蒂尼被迫將其改為水上飛機。
VVA-14的主動力來自兩台D30N渦輪發動機,背負方式安裝在靠近尾部的主翼正中間。起落裝置則直接借用自Tu-22轟炸機。
原型機編號為VVA-14M,於1972年9月4日在塔甘羅格首飛,不久之後為了在水上實現垂直起飛和短距起飛更換了更大的浮倉,並且將發動機更換成12 RD36-35PR 渦輪噴氣發動機用於提高起飛性能。
為了在水上實現垂直起飛和短距起飛更換了更大的浮倉
1976年 VVA-14的原型機改序號為VVA-14M1P,加大的浮倉又被拆掉了,並在機鼻加裝了兩台D30M發動機,為的還是改進起飛性能。
淒涼的VVA-14反潛機.常使英雄淚滿襟...
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