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標題: 搶修出軌列車最棘手是轉向架與車廂分離 [打印本頁]

作者: linda520 時間: 2013-9-1 21:29 標題: 搶修出軌列車最棘手是轉向架與車廂分離

台鐵南迴線一列自強號列車昨天上午在屏東枋山2號隧道口撞上土石流，造成車廂傾斜、出軌；台鐵表示，由於車廂的「轉向架」已經和車廂脫離，搶救不易，為了加快搶修進度，國軍和高鐵公司都派人協助，不分日夜的全力搶修。

（溫蘭魁報導）

因為連日豪雨造成土石沖刷，南迴鐵路一列從台東開往高雄的自強號列車昨天(8月31日)上午行經屏東枋山2號隧道口時，撞上從邊坡滑落下來的土石流，造成六節車廂中的第三車到第六車總共四節車廂出軌，其中，首當其衝的第六節車廂以及中間的第三節車廂，今天(1日)已經拖離現場，最後面的第一節和第二節車廂，則是在事發當天先拖往枋野，台鐵高雄運務段段長林景山表示，初步勘查，鐵軌並沒有明顯受損，土石流也清理的差不多了，最棘手的就是卡在隧道內的第四節和第五節車廂，「轉向架」和車廂整個分離，加上隧道內無法使用吊車，只能夠靠人力用油壓式千斤頂，把車廂頂高之後，再拖到隧道外面「因為轉向架嚴重和列車分離，而且分離的距離比較遠一點，轉向架是列車在軌道上面行駛時，可以做一個轉向的動作，就是沿著軌道做轉向。」

為了讓搶修工作盡早完成，國軍和高鐵公司都派人員協助；總統馬英九今天(1日)前往視察時，除了感謝國軍和高鐵的幫忙外，總統說，讓他感到欣慰的是，幸好當時火車上有醫師也有護理人員，當場提供了必要的協助，不過，總統也表示，僅管這次的意外是天災造成的，但，台鐵還是要檢討，到底是哪個環節出問題。
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